Салон почти как новый, но пробег явно не тот — на что обратить внимание

Покупка автомобиля на вторичном рынке всегда требует внимательности, ведь многие машины продаются с "подкорректированным" пробегом. Скрутка одометра — один из самых распространённых способов обмана, и умение распознавать реальные километры пройденного пути поможет избежать крупных трат на восстановление и ремонт.

Электронные базы данных

Современные цифровые сервисы позволяют проверить историю автомобиля на основе данных из ГИБДД, Российского союза автостраховщиков (РСА) и других открытых источников. В этих базах отражены сведения о прохождении технического осмотра, ДТП, страховых выплатах и других событиях, влияющих на состояние автомобиля.

"Порой автомобиль с семилетним возрастом и пробегом 120 тысяч километров на самом деле уже прошёл 200 тысяч", — отметил эксперт автоиндустрии.

Используя эти сервисы, можно построить график пробега и определить несоответствия: резкое падение на кривой пробега — верный знак, что одометр могли скрутить. Стоит отметить, что данные некоторых сервисов платные, однако базовую информацию можно получить и бесплатно через официальные сайты.

Визуальные признаки

Кузов и лакокрасочное покрытие

Количество сколов, царапин и потертостей обычно соответствует километражу. На капоте и бамперах за 5 лет эксплуатации в городе появляются несколько заметных сколов. Если повреждений больше, вероятно, машина прошла больший путь. При полном перекрашивании кузова стоит уточнить причины: это может быть следствием ДТП.

Салон и обивка

Материалы салона показывают износ в зависимости от пробега. Тряпичные сиденья теряют форму и выцветают после 150 тысяч километров, а экокожа начинает трескаться на перегибах примерно к 100 тысячам. Швы рвутся при пробеге 120-140 тысяч км, что также помогает оценить реальный пробег.

Коврики и рулевое колесо

Коврики служат обычно 100-120 тысяч километров, а на женских автомобилях — вдвое меньше. Сильный износ рулевого колеса из кожи появляется к 70-150 тысячам км, в зависимости от интенсивности эксплуатации. Это легко заметить визуально.

Педали и тормоза

Особенно информативны педали: их резиновые накладки изнашиваются к металлическому основанию примерно после 300 тысяч километров. Если при показании одометра 100 тысяч резина стёрта, пробег явно скручен. Состояние тормозных дисков и колодок также отражает стиль вождения и реальный километраж: изношенные диски на передней оси указывают на пробег выше 150 тысяч километров.

Советы шаг за шагом

1. Проверяйте историю автомобиля через электронные базы и официальные сайты ГИБДД.

2. Осматривайте кузов на предмет сколов, царапин и следов перекраса.

3. Оценивайте состояние салона: обивки, швы, руль и коврики.

4. Проверяйте педали и тормозные диски на предмет износа.

5. Составляйте график пробега на основе данных ТО и страховых выплат.

Виды проверки пробега

FAQ

Как проверить реальный пробег бесплатно?
Через официальные сайты ГИБДД и РСА, используя открытые сервисы проверки истории авто.

Что делать, если пробег скручен?
Отказаться от покупки или требовать скидку и подтверждение ремонта.

Как понять, что машина была в ДТП?
Обратить внимание на перекрашенные детали, несоответствие цвета, сколы и зазоры между панелями.

Мифы и правда

Миф: "Все сервисы точно показывают пробег".
Правда: данные могут быть неполными, особенно если автомобиль редко проходил ТО.

Миф: "Визуальный осмотр не информативен".
Правда: состояние кузова, салона и педалей дают ценные косвенные признаки.