"Русское время" - пан или пропал

Успешно подготовив Aston Martin к условиям китайской трассы, команда быстро доказала, что зрительский интерес к ней неслучаен, уверенно завоевав поул-позишн в квалификации в субботу, 22 октября. Установив время прохождения круга 1.30.661, пилот команды Кристоф Бушу опередил Педро Лами и Габриэля Гардела на Ferrari 550, занявших второе место в квалификационных заездах, на 6 десятых секунды. Это был самый крупный отрыв между первой и второй позициями, и уже вторая победа для Russian Age Racing в квалификациях FIA GT с начала сезона. По общему мнению команды, отрыв мог быть и еще больше, так как настройки и легкость управления Aston Martin позволяли утверждать, что у автомобиля нет конкурентов на этом этапе.

С надеждой на успех в гонке команда готовилась к воскресному старту в трехчасовой гонке. Но, к сожалению, первому месту на старте не суждено было стать победным финишем для Russian Age Racing. Уже на 12 круге Кристоф Бушу, лидируя, поскользнулся на масле и вылетел с трассы. К этому моменту, успешно удержав первое место на старте, Бушу уверенно создавал отрыв от Педро Лами на Ferrari 550, шедшего вторым. Причем с трассы вылетели и Лами, и Porsche №88 команды Gruppe M, но только Ferrari и Porsche смогли после этого инцидента продолжить гонку.

Маршалы автодрома Zhuhai не спешили с помощью, долго вытаскивали российский Aston Martin, совершивший в результате длительную экскурсию по гравию. Когда автомобиль наконец добрался до боксов, механики очистили радиатор, но, как выяснилось, машине было уже не суждено вернуться на трассу - оборвался приводной ремень генератора.

По словам Кристофа Бушу, "маршалы не подавали никаких сигналов о пятне масла на трассе, что недопустимо для чемпионата такого уровня как FIA GT. В повороте сразу три автомобиля, попав на масло, моментально потеряли управление. Команда прекрасно подготовлена к гонке, Aston Martin был самым быстрым автомобилем на трассе в этот уик-энд, и мы рассчитывали на очень успешное окончание заезда...”

Китайский этап FIA GT выиграли Энтони Кумпен, Берт Лонгин и Майк Хеземанс на Corvette C5-R. Вторыми финишировали, успешно справившись с последствиями вылета на масляном пятне, Педро Лами и Габриэле Гардель на Ferrari 550, третью позицию заняла Maserati MC12 Михаэля Бартельса и Тимо Шайдера.

Команда Russian Age Racing, действительно претендовавшая на высокий результат в гонке в Китае, надеется выступить в полную силу в двух финальных раундах чемпионата, показав в Дубаи и Бахрейне, на что способен российский Aston Martin. Последние этапы FIA GT пройдут 18 ноября и 25 ноября.