Дорога в никуда: как мы сами платим за разваливающийся асфальт

Вы замечали, как укладывают асфальт прямо под дождём — на мокрый грунт, сквозь капли, будто всё по плану? Это не анекдот, а суровая реальность на многих российских дорогах. И наконец-то нашёлся тот, кто задался вопросом: зачем мы так делаем?

Запрет на мокрый асфальт: депутат идёт в наступление
Депутат Госдумы от партии "Новые люди" Владимир Плякин предложил на законодательном уровне запретить укладку асфальта во время осадков — будь то дождь или снег. Он уже направил соответствующее обращение министру строительства и ЖКХ Иреку Файзуллину. Документ оказался в распоряжении РИА Новости.

Плякин требует изменить технические нормы — свод правил СП 78.13330.2012, который, как ни странно, не запрещает класть асфальт при плохой погоде. Идея проста: асфальтирование должно проходить исключительно в сухих условиях. Только тогда можно говорить о настоящем качестве дорожного полотна и экономии на ремонтах.

"Мы теряем деньги на воде"
Владимир Плякин не ограничился сухими цифрами. Он ясно обозначил абсурд ситуации:

"Люди по всей стране видят, как дорожники укладывают асфальт прямо на мокрое основание. Это вызывает недоумение — ведь влага разрушает сцепление слоёв, появляются пустоты, и дороги разваливаются уже через пару месяцев".

И действительно, вся эта карусель с "ремонтами после ремонта" давно стала притчей во языцех. Асфальт, который тает не весной, а сразу после укладки, — зрелище не для слабонервных.

Государственные деньги утекают в трещины
По мнению парламентария, инициатива поможет сократить количество внеплановых ремонтов. А это — не просто логистика и ресурсы, а миллионы бюджетных рублей. Всё, что нужно, — формализовать запрет и следить за его соблюдением.

Иначе мы и дальше будем наблюдать, как техника въезжает в лужи, оставляя за собой "свежую" дорогу, готовую к ремонту с первого заморозка.