Заливка моторного масла
Заливка моторного масла
Алина Семёнова Опубликована вчера в 23:29

Двигатель может умереть от жажды масла: 5 ошибок водителей, которые убивают мотор

Моторист Волков: неправильная проверка масла сокращает срок службы двигателя

Контроль уровня масла — привычная, но часто игнорируемая процедура. Многие водители вспоминают о ней только тогда, когда на приборной панели загорается тревожная лампочка. Однако к этому моменту двигатель уже может работать на грани "масляного голодания". Опытный моторист рассказал, как точно определить уровень масла, чтобы избежать серьёзных поломок и лишних трат.

"Двигатель любит уход. Проверка уровня масла — дело двух минут, но она способна спасти мотор от капитального ремонта", — отметил моторист Сергей Волков.

Зачем нужно следить за уровнем масла

Масло в двигателе выполняет сразу несколько важных функций:

  • смазывает трущиеся детали, предотвращая износ;

  • охлаждает элементы ДВС, снижая температуру работы;

  • удаляет загрязнения и продукты сгорания;

  • герметизирует зазоры между поршнем и цилиндром.

Если уровень смазки падает ниже нормы, детали начинают соприкасаться "всухую". Это приводит к перегреву, задиру цилиндров и, в итоге, к капитальному ремонту двигателя.

Почему даже новые автомобили теряют масло

Некоторые водители уверены, что если автомобиль новый, то проверять уровень масла не нужно. Это ошибка. Даже при исправном моторе возможен естественный расход смазки - до 0,3 литра на 1000 км.

Причины расхода:

  • работа мотора при высоких температурах;

  • особенности конструкции двигателя;

  • активная езда на повышенных оборотах;

  • утечки через уплотнения или сальники.

"Современные моторы работают на высоких температурах, поэтому лёгкий "угар" масла — это норма. Главное — держать уровень под контролем", — пояснил Волков.

Как правильно измерить уровень масла

Проверка масла не требует специальных навыков — достаточно соблюдать несколько простых правил.

Пошаговая инструкция

  1. Поставьте машину на ровную поверхность.
    Наклон даже в несколько градусов может исказить показания.

  2. Дайте двигателю остыть 5-10 минут.
    За это время масло стекает в картер, и показания станут точными.

  3. Извлеките щуп и протрите его насухо.
    Используйте чистую ветошь или бумажное полотенце.

  4. Вставьте щуп обратно и достаньте снова.
    На нём должны быть отметки min и max.

  5. Посмотрите на уровень масла.
    Идеальное значение — посередине между отметками. Если масло на уровне min или ниже, требуется долив.

Какое масло доливать и сколько

Если уровень чуть ниже середины, достаточно добавить 100-200 мл масла.
При доливе важно использовать тот же тип и вязкость, что и при последней замене. Смешивание разных марок может привести к выпадению осадка и ухудшению смазывающих свойств.

Не доливайте "до краёв": при избыточном количестве смазки повышается давление в системе, и масло может начать протекать через сальники и уплотнения.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка Последствие Как избежать
Проверка сразу после поездки Искажённый уровень из-за горячего масла Подождать 5-10 минут перед замером
Перелив масла выше отметки max Утечки, нагар, повышенный расход Поддерживать уровень в середине шкалы
Использование неподходящего масла Повышенный износ, падение давления Подбирать по допуску производителя
Игнорирование замеров Масляное голодание Проверять каждые 1000-1500 км
Долив разных марок Снижение вязкости и защита ДВС Использовать одну марку и вязкость

Когда и как менять моторное масло

Даже самое качественное масло теряет свойства со временем. Продукты сгорания, влага и металлическая пыль ухудшают его вязкость.

Оптимальная периодичность замены:

  • каждые 8-10 тысяч километров пробега;

  • или раз в год, если машина используется редко.

Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях — городские пробки, жара, частые короткие поездки — менять масло стоит чаще: раз в 6-7 тысяч километров.

Как выбрать подходящее масло

Масло подбирается с учётом трёх факторов:

  1. Тип двигателя.
    Бензиновый, дизельный, турбированный или гибридный — для каждого типа есть свои допуски.

  2. Климат.
    Для зимы подходят масла с низкой вязкостью (0W, 5W), для лета — более густые (10W, 15W).

  3. Рекомендации производителя.
    В мануале указаны точные спецификации, которые нужно соблюдать.

"Не существует универсального масла на все случаи жизни. Оно подбирается под конкретный двигатель и климат", — подчеркнул моторист.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли проверять уровень на горячем двигателе?
Нежелательно — горячее масло расширяется, и показания будут завышенными.

Если масло темнеет — его нужно менять?
Не всегда. Потемнение — признак работы моющих присадок. Главное — отсутствие запаха гари и металлических частиц.

Что делать, если уровень постоянно падает?
Проверить двигатель на наличие утечек и измерить компрессию — возможно, масло уходит через кольца.

Можно ли доливать масло другой марки?
Только в экстренных случаях и на короткий срок. После этого лучше заменить всё масло целиком.

Таблица: основные типы моторных масел

Тип масла Преимущества Недостатки
Минеральное Дешёвое, подходит для старых авто Быстро теряет свойства, требует частой замены
Полусинтетика Хорошее соотношение цены и качества Меняется каждые 7-8 тыс. км
Синтетика Отличная защита и стабильность Дороже, но служит дольше

Три интересных факта

  1. При работе двигателя масло делает до 5 циклов в минуту, проходя через фильтр тысячи раз.

  2. У современных ДВС за год циркулирует более 15 тонн масла - с учётом всех циклов перекачки.

  3. Даже минимальный уровень ниже нормы увеличивает износ двигателя в 4-5 раз.

Исторический контекст

Первая массовая рекомендация проверять уровень масла появилась ещё в 1930-х годах, когда автомобили не имели электронных датчиков. Тогда водители возили с собой не только щуп, но и запас масла, проверяя уровень перед каждой поездкой.

Сегодня технологии ушли далеко вперёд, но суть осталась той же: никакие датчики не заменят визуальный контроль. Водитель, который знает, где находится щуп и как им пользоваться, продлевает жизнь своему мотору на годы.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

РСА: рынок ОСАГО в 2025 году продолжает расти, несмотря на экономическую нестабильность сегодня в 2:16
Как изменился рынок ОСАГО в России: снижение цен и рост выплат за 9 месяцев 2025 года

Средняя стоимость ОСАГО снизилась на 5%, но выплаты по полисам увеличились на рекордные 15%. Как это влияет на страхователей? Читайте в нашем анализе.

Читать полностью »
УАЗ сегодня в 1:56
Железные кони для больших дорог: самые дешёвые пикапы 2025 года, которые не боятся грязи и ям

Названы самые доступные пикапы России — от классического УАЗа до современных китайских моделей. Мы сравнили цены, клиренс и характеристики, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Читать полностью »
Автоэксперты назвали признаки забитого сажевого фильтра, которые нельзя игнорировать сегодня в 1:22
Сажевый фильтр: как работает этот герой экологии и почему без него ваша машина не поедет

Сажевый фильтр в дизельном двигателе помогает снизить загрязнение воздуха. Узнайте, как работает фильтр, как его чистить и что делать, если возникают проблемы.

Читать полностью »
General Motors отзывает 23 тысячи электрокроссоверов из-за дефекта шин Continental сегодня в 0:59
GM загнала водителей в ловушку: элитные электрокары получили шины с риском взрыва на трассе

У владельцев Cadillac Optiq и Equinox EV выявили риск отслоения протектора шин Continental. Что стало причиной дефекта и как получить бесплатную замену — разбираемся подробно.

Читать полностью »
Автостат: большинство владельцев Li Auto в России пересели с немецких брендов сегодня в 0:26
Бренд, который меняет правила игры: почему владельцы BMW и Audi выбирают Li Auto

Результаты опроса показали, что владельцы автомобилей Li Auto часто пересаживаются с немецких марок. Узнайте, какие машины они предпочитают до этого.

Читать полностью »
Автоюрист Крылов: около 20% всех штрафов за выезд на встречку оспариваются вчера в 23:33
Сплошная исчезла, а штраф остался: автоюрист научил водителей побеждать ГИБДД

Автоюрист рассказал, как доказать невиновность, если инспектор пытается оштрафовать за пересечение сплошной линии, которой на дороге фактически не было.

Читать полностью »
Смирнов: использование микрофибры при мойке создаёт до 3000 микроцарапин на кузове вчера в 22:49
Шокирующая правда о мойке машины: всё, что вы знали — неправильно

Почему популярные тряпки из микрофибры могут испортить лак, и как правильно мыть машину на станции самообслуживания, чтобы не оставить ни одной царапины.

Читать полностью »
Инженер-двигателист Иванов: современным ДВС нежелателен щадящий режим эксплуатации вчера в 22:46
Миф о бережном вождении развенчан: как высокие обороты продлевают жизнь мотора

Инженер объяснил, почему бережная езда может привести к проблемам с двигателем, и как простой приём способен продлить его срок службы без ремонта.

Читать полностью »