Секрет чистого двигателя без разборки: просто добавьте оборотов, но не так, как все

Многие автовладельцы уверены: чтобы очистить двигатель от нагара, достаточно просто "погонять" его на высоких оборотах. Но так ли это на самом деле? Оказывается, этот метод может как продлить жизнь мотору, так и убить его — всё зависит от правильного подхода.

Когда высокие обороты действительно помогают?

Инженер-двигателист предупреждает: езда на высоких оборотах полезна только при соблюдении нескольких условий:

• машина полностью исправна — нет проблем с системой охлаждения, фильтрами и топливной системой.
• используется качественное топливо, желательно с повышенным октановым числом.
• практикуется на трассе, где нет помех для других участников движения.
• длится недолго — достаточно нескольких минут на 4-5 передаче.

"Если просто давить газ в пол на низких передачах, нагрузка на двигатель будет критической. Это не очистит его, а только ускорит износ", — поясняет эксперт.

Чем опасен неправильный подход?

• Перегрев двигателя — особенно если система охлаждения работает неидеально.
• Повышенный износ — на низких передачах мотор испытывает экстремальные нагрузки.
• Неэффективное сгорание топлива — если обороты слишком высокие (выше 5 тыс.), мощность падает, а расход растёт.

Как правильно "прогнать" двигатель?

Выберите подходящее время — трасса должна быть свободной. Разогнайтесь до 4-5 передачи — так двигатель не будет перегружен.

Держите обороты в пределах 4-5 тыс. — этого достаточно для очистки без вреда. Используйте качественное топливо — высокооктановый бензин лучше выжигает нагар. Проверьте фильтры — воздушный и масляный должны быть чистыми.

Если всё сделать правильно, двигатель действительно станет работать чище. Но если пренебречь этими правилами — можно быстро его угробить.