Миллион электромобилей и ни капли бензина: что может начаться в России уже через 5 лет

Пока одни продолжают сомневаться в будущем электрического транспорта, в России уже намечается серьёзный рост электромобильного сегмента. По оценке генерального директора компании Sitronics Electro Андрея Гурленова, к 2030 году количество электрокаров, включая гибриды, в стране может перевалить за миллион.

Такой масштабный скачок в развитии электрического транспорта, по его словам, означает рост почти в 10 раз по сравнению с текущими показателями. Причём это не просто амбициозный прогноз — за ним стоят конкретные шаги, которые будут способствовать популяризации "зелёного" транспорта.

Зарядная инфраструктура: ключ к росту

Одним из главных условий для расширения парка электромобилей остаётся доступная и надёжная сеть зарядных станций. Гурленов сообщил, что к концу десятилетия по всей России планируется установить около 15 тысяч зарядных устройств. Из них почти половина — 7,2 тысячи — будут высокоскоростными, то есть способными зарядить электромобиль значительно быстрее, чем обычные станции.

Для сравнения: сегодня в стране насчитывается несколько сотен подобных пунктов, и лишь малая их часть — скоростные. Это значит, что в ближайшие годы нас ждёт настоящая трансформация городской и междугородней инфраструктуры.

Кто будет платить?

Чтобы ускорить процесс перехода на электромобили, потребуется не только развитие инфраструктуры, но и активная государственная поддержка. Гурленов уверен, что без субсидий, льготных автокредитов и налоговых послаблений массового спроса добиться будет сложно.

"Мы предполагаем, что к концу 2030 года количество электромобилей в России, включая гибриды, увеличится в 10 раз и превысит миллион", — заявил он.

Такой подход уже доказал свою эффективность в ряде стран — от Китая до Норвегии. В этих государствах именно система льгот и финансовых стимулов сделала электротранспорт привлекательным для широких масс.

Почему бензин не сдаст позиции

Однако, несмотря на стремительное развитие электромобилей, говорить о полном отказе от традиционных ДВС (двигателей внутреннего сгорания) преждевременно. Гурленов признаёт: часть водителей останется верна бензиновым и дизельным автомобилям — из-за привычки, особенностей климата, стиля вождения или просто личных предпочтений.

"Полный переход на электромобили маловероятен", — отметил он.

По мнению эксперта, определённый баланс между типами двигателей сохранится ещё долгое время.

Что происходит в мире: факты

• В Китае к 2024 году уже продано более 8 миллионов электромобилей.

• В Норвегии более 80% новых автомобилей — это электрокары.

• ЕС планирует полностью прекратить продажу машин с ДВС к 2035 году.

• В США действует программа субсидий на покупку электромобилей до $7 500.