Завод в пролёте, скидки — в деле: что Changan готовит россиянам

Китайская марка Changan неожиданно поменяла производственную стратегию для российского рынка. Вместо запуска сборки на заводе "Автотор" в Калининграде автомобили теперь будут поставляться… из Казахстана. Да, вы не ослышались — уже этой осенью на российские дороги выйдут машины, собранные в Алма-Ате.

Смена планов: "Автотор" вне игры
Как сообщают источники проекта "Авто Mail", Changan отказался от идеи выпускать автомобили в Калининграде. Вместо этого компания переключилась на сборку на предприятии AMMKZ в Казахстане.

По словам источника, близкого к заводу:

"Решение по утильсбору на обсуждении межправкомиссии. Задача в том, чтобы добиться хотя бы таких же условий для завода, какие есть у белорусского "Белджи”, чтобы себестоимость поставок из Казахстана была разумной".

Что привезут и когда?
Первые поставки уже запланированы — и начнутся с кроссовера CS55 Plus. Эти автомобили, собранные в Казахстане, появятся в России в конце осени 2025 года.

Вторая новость — для тех, кто любит экономить
На фоне смены логистики и стратегии Changan решил освободить склады. В июне на российском рынке резко упала цена на кроссоверы Changan Uni-T 2023 года выпуска — сразу на 800 тысяч рублей.

Как сообщает Quto:

"Changan распродает одну из своих моделей с огромными скидками. Максимальная выгода в размере 800 тысяч рублей складывается из дополнительной выгоды в 400 тысяч рублей и скидки при оформлении кредита в таком же размере".

В результате итоговая стоимость Uni-T (модели с позапрошлого года) теперь начинается от 2,07 млн рублей. Что, в условиях 2025 года, выглядит уже как агрессивное предложение.

Что это всё значит?

• Changan продолжает активное расширение в России, но через Казахстан — так дешевле и логистически гибче.
• Российская сборка пока не приоритет, несмотря на планы и ожидания.
• Цены на остатки 2023 года — исторически низкие.

К осени ожидается новый виток конкуренции среди кроссоверов — CS55 Plus будет биться за рынок с Geely, Haval и "Москвичем".