Скидки на машины уже не те: что скрывают автосалоны перед отпускным сезоном

Рынок автомобилей не перестаёт интриговать: будет ли лето временем выгодных покупок, или автолюбителям придётся платить всё больше? Несмотря на ожидания потребителей, производители по-прежнему крайне осторожны со скидками. Причина? Желание сохранить "премиальность" и не обесценить собственный бренд. Тем временем дилеры дают осторожно-оптимистичный прогноз: скидки всё же будут — но не для всех и не всегда.

Летние скидки: реальность или маркетинг?

По оценке дилеров, этим летом можно рассчитывать на скидки в пределах от 50 до 150 тысяч рублей. Однако размер и наличие дисконта будут зависеть от нескольких факторов: спроса, текущего курса рубля, а также наличия автомобилей на складе. При этом, как отмечают эксперты, единых правил не будет — каждая модель и каждый бренд пойдут своим путём.

В частности, Андрей Терлюкевич, генеральный директор "Автоспеццентра", обращает внимание на двойственную динамику. Если курс рубля останется стабильным, часть брендов может расширить скидочные предложения. Но в том случае, если Центробанк снизит ключевую ставку, а рубль начнёт слабеть — вполне вероятна отмена скидок на самые ходовые модели. При этом для отдельных марок возможен рост цен.

Производители держат марку

Скидки — инструмент тонкий. Андрей Ольховский, генеральный директор "Автодома", подчёркивает, что большинство производителей избегают прямых скидок. Их опасения — потеря имиджа и снижение восприятия ценности бренда. Тем не менее, на фоне этого начинают проявляться интересные тенденции: модели массового сегмента некоторых иностранных брендов всё ближе по цене к автомобилям АВТОВАЗа. Более того, по словам эксперта, продукция отечественного автогиганта в ряде случаев выигрывает по качеству и актуальности.

Такое сближение цен не случайно. Импортёры стараются удержать долю рынка, не прибегая к масштабным распродажам. Вместо этого они делают ставку на пакетные предложения, комплектации с дополнительными опциями и различные бонусы при кредитовании или трейд-ин.

Летний сезон: снижение активности и новые риски

В июне автодилеры традиционно фиксируют спад продаж — отпускной сезон берёт своё. Однако в этом году к сезонному затишью добавляется и фактор запасов. Илья Петров, директор розничных продаж АГ "Авилон", предупреждает: объёмы автомобилей, ввезённых до повышения утилизационного сбора, сокращаются. Это может привести к росту цен на отдельные модели уже в июле.

По его оценке, в начале лета рынок покажет снижение продаж новых автомобилей на 5-8% по сравнению с маем. Это не катастрофа, но важный индикатор: запаса времени для выгодных покупок становится всё меньше.

Что это значит для покупателей?

Если вы планируете обновить автомобиль этим летом, самое время внимательно следить за предложениями конкретных брендов и моделей. Ожидать глобальных распродаж не стоит — рынок стал гибким, а скидки теперь не правило, а инструмент, работающий точечно.

Выгода будет зависеть не только от сезона, но и от умения вести диалог с дилером, выбирать менее популярные комплектации и следить за курсом рубля. Особенно важно учитывать фактор импорта — всё больше автосалонов работают с ограниченным ассортиментом, и поставки могут прерываться внезапно.

Факт на заметку

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2023 году российский рынок новых автомобилей вырос почти на 80% по сравнению с провальным 2022-м. Однако львиная доля роста пришлась на китайские бренды, которые предлагают более гибкие условия и активно используют дисконтные схемы — в отличие от европейских и японских производителей.