тормоз
тормоз
Евгений Акопян Опубликована 16.07.2025 в 6:12

Тормоза пищат и пылят: значит, вы ставите пустышку — вот 5 брендов, которым можно доверять

Качественные тормозные колодки — это не просто гарантия ресурса, а вопрос безопасности. Особенно, если речь идет о тех, кто не готов переплачивать за имя, но хочет сохранить уверенность в дороге. На фоне огромного количества предложений важно уметь отличить действительно стоящие бренды от случайных упаковщиков.

В этом обзоре — пять производителей, которые смогли найти баланс между ценой и качеством, не забыв про репутацию.

Как проходил выбор

Критерии были предельно практичные:

  • История бренда — одноразовые названия с распродаж не рассматривались.
  • Отзывы владельцев — массовость предпочтительнее единичных восторгов.
  • Цена — разумный уровень, без ухода в ультрабюджет и премиум.

Textar — немецкая стабильность с 1913 года

Этот бренд — как старая школа инженерии: ничего лишнего, только проверенные решения. Textar уже более века производит тормозные системы и входит в состав гиганта TMD Friction Group. Их продукция поставляется напрямую на заводы (OEM), что уже говорит о доверии автоконцернов.

Плюсы:

  • Поставщик на конвейеры автопроизводителей;
  • Исключительная специализация — только тормоза.

Минусы:

  • Стоит дороже остальных в этом списке.

Remsa — испанский акцент на доступность

С 1975 года эта испанская компания сосредоточена исключительно на тормозных элементах. Сейчас Remsa входит в состав концерна Lucas-TRW, но выступает как более доступное направление. Это тот случай, когда европейское качество и вменяемый ценник сочетаются вполне гармонично.

Плюсы:

  • Устойчивая специализация;
  • Хорошее соотношение цена-качество.

Минусы:

  • Не самый богатый выбор моделей.

Finwhale — "серый кардинал" рынка

Несмотря на попытки выдать происхождение бренда за европейское, по факту Finwhale — это совместный проект из России и Китая. Тем не менее, колодки продаются с начала 2000-х и пользуются популярностью, особенно среди владельцев массовых автомобилей.

Плюсы:

  • Огромный ассортимент — от ВАЗ до премиум-сегмента;
  • Одна из самых низких цен в рейтинге.

Минусы:

  • Качество варьируется — дешевые модели могут подводить.

Fenox — честность как стратегия

Белорусская компания Fenox работает с 1989 года и не пытается строить легенды об иностранном происхождении. Это — плюс. Особенно на фоне понятной ценовой политики и широкой линейки продукции. Отзывы чаще положительные, но без ложного идеала.

Плюсы:

  • Прозрачная история происхождения;
  • Добротное качество за адекватные деньги.

Минусы:

  • Возможен скрип при торможении и пыль с колодок

Trialli — упаковка с историей

Бренд с российскими корнями, который начинался как поставщик для FIAT в 1995 году. Сейчас Trialli — это упаковщик, предлагающий три ценовых категории: Perfezion, Qualita, Superiore. Производство разбросано по странам: от Китая и Индии до Германии и Бельгии.

Плюсы:

  • Широкий охват моделей и цен;
  • Можно выбрать линейку под свой бюджет.

Минусы:

  • Качество непостоянно — зависит от партии и страны-поставщика.

Стоит ли гнаться за оригиналом?

В 2025 году ответ — не обязательно. Производители, работающие в среднем сегменте, уже давно научились создавать достойные альтернативы оригинальным колодкам. Главное — знать, у кого покупать. А вот переплачивать за бренд, особенно рискуя нарваться на подделку — всё чаще игра без выигрыша.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Давление в шинах зимой может варьироваться от 2,5 до 1,5 атм в зависимости от температуры — автоэксперты вчера в 22:59
Зимние шины: когда давление точно нужно подкачать, а когда можно не волноваться

Нужно ли подкачивать шины зимой? Как правильно контролировать давление в зимний период и не поддаться мифам — читайте в статье.

Читать полностью »
Капли воды на зеркалах снижают точность оценки расстояния водителем — Linternaute вчера в 20:25
Дождь превращает зеркала в коварную ловушку: водители не замечают главного

В дождливую погоду видимость ухудшается быстрее, чем кажется на первый взгляд. Этот скрытый инструмент автомобиля помогает вернуть обзор и сделать поездку безопаснее, но многие им не пользуются.

Читать полностью »
Шипы теряют эффективность после выпадения 60% элементов — автоэксперт вчера в 18:56
Перестал покупать шипы после того, как узнал этот трюк — теперь экономлю тысячи

Шипы или липучка: что выбрать по условиям эксплуатации, региону и маршрутам. Когда шипы оправданы, а когда лучше липучка и почему износ важен.

Читать полностью »
Износ руля и педалей помогает определить пробег — Le Journal вчера в 14:25
Один взгляд на руль — и всё ясно: обман с пробегом стал искусством

Как распознать подделку пробега при покупке подержанного автомобиля зимой: ключевые признаки, документы, советы и инструменты для проверки.

Читать полностью »
Реагенты и грязь быстро разрушают кузов зимой — автоэксперт вчера в 12:41
Перестал мыть машину зимой — увидел это весной: как избежать дорогого кузовного ремонта

Как сохранить кузов "как новый" зимой: регулярная мойка от реагентов, контроль ЛКП, полировка, синтетическая керамика и антикор для порогов и днища.

Читать полностью »
Шины M+S в России приравнены к зимним, но фактически являются демисезонным вариантом — РБК Autonews вчера в 10:06
Водители ставят шины M+S и не понимают, что происходит на дороге — и вот почему

Маркировка M+S на шинах часто вызывает вопросы у водителей, ведь она не всегда означает полноценную зимнюю резину. Разбираемся, что скрывает этот знак, когда можно ездить на таких покрышках и для каких условий они подходят лучше всего.

Читать полностью »
Тарифы на парковку в Петербурге выросли в 3,6 раза — Комитет по транспорту вчера в 8:25
Петербург превращается в платный лабиринт: парковка теперь роскошь, а не удобство

В Санкт-Петербурге расширена зона платных парковок и изменились тарифы. Разбираемся, где можно припарковаться, как оплатить без комиссии и избежать штрафов.

Читать полностью »
Кондиционер увеличивает расход топлива на трассе — автоэксперт вчера в 6:24
Жалею, что не знал раньше: простая настройка кондиционера, после которой стёкла не потеют

Когда кондиционер лучше не включать: потери мощности и расход на трассе, риск простуды от обдува и рост затрат на фильтр и обслуживание системы.

Читать полностью »