Водитель за рулём
Водитель за рулём
Иван Рогов Опубликована 18.11.2025 в 20:57

От 1 до 128 раз: шокирующая статистика сдачи теории вождения в Британии

Британец пытался пройти теоретический тест на права 128 раз

В Великобритании процесс получения водительских прав порой превращается в настоящее испытание на терпение и настойчивость. Истории о людях, которые десятки раз сдавали теоретические и практические тесты, вызывают удивление и одновременно восхищение. Некоторые будущие водители готовы тратить тысячи фунтов стерлингов и бесчисленные часы, лишь бы добиться цели.

Кому даются водительские права легко, а кому — нет

Для большинства британцев экзамен на права — просто проверка знаний правил дорожного движения и навыков вождения. Однако есть кандидаты, для которых обычный процесс превращается в длительную борьбу. Один из них, как сообщают СМИ, пытался сдать теоретический тест 128 раз подряд и не добился успеха. Сумма, потраченная на эти попытки, составила как минимум 2 944 фунта стерлингов (почти 314 тысяч рублей). Возможно, это рекордное количество попыток в истории страны.

Другой кандидат в 2024 году смог сдать теоретический тест только с 75-й попытки, потратив на это 1 725 фунтов стерлингов (184 тысячи рублей) и более 90 часов в учебных классах. Очевидно, что для некоторых людей теоретическая часть экзамена становится настоящим испытанием на терпение.

Практический тест также способен ставить серьезные преграды. Есть данные о двух британцах, которые безуспешно пытались пройти его 37 раз, а один претендент смог преуспеть только с 43-й попытки. С учётом стоимости практического экзамена (60 фунтов стерлингов в будние дни и 75 фунтов по выходным), общие затраты таких кандидатов достигали 2 580 фунтов стерлингов (275 тысяч рублей).

"Есть много причин, почему теоретический тест может вызывать такие сложности", — пояснила Эмма Буш, руководитель автошколы Британской автомобильной ассоциации (AA).

Она добавила, что такие случаи — скорее исключение, а большинство людей недооценивают объём знаний, необходимых для успешной сдачи.

Как устроен экзамен

Теоретический экзамен в Великобритании, введённый в 1996 году, состоит из двух частей:

  1. 50 вопросов по правилам дорожного движения — требуется правильно ответить хотя бы на 43.

  2. тест на видеовосприятие опасностей — 75 заданий, необходимо верно определить риски в 44 из них.

Практический экзамен проверяет навыки вождения на дороге, включая умение безопасно парковаться, соблюдать дистанцию и реагировать на дорожные ситуации.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Недооценка объема знаний → многократные провалы → подготовка через приложение и онлайн-тесты.

  • Недостаточная практика вождения → страх перед дорогой → регулярные занятия с инструктором.

  • Поспешная запись на экзамен → повторные попытки → постепенное обучение с перерывами для усвоения материала.

А что если…

…подойти к подготовке иначе? Сосредоточенность на постоянной практике и использование цифровых тренажёров позволяет значительно сократить количество попыток и расходы. Некоторые кандидаты, освоившие мобильные приложения и симуляторы, проходят тест с первой или второй попытки, избегая лишних затрат.

FAQ

1. Сколько стоит сдать экзамен в Великобритании?
Теория — £23-£31, практика — £60-£75, стоимость может отличаться в зависимости от времени суток.

2. Что лучше: готовиться самостоятельно или с инструктором?
Комбинация самостоятельного изучения и практических занятий с инструктором повышает шансы на успешную сдачу.

Мифы и правда

  • Миф: теоретический тест можно сдать, просто прочитав правила один раз.

  • Правда: требуется многократная практика и понимание ситуаций на дороге.

  • Миф: много попыток — признак глупости.

  • Правда: иногда это проявление упорства и стремления к цели.

Автор Иван Рогов
Иван Рогов — автоэксперт, инженер (МГТУ ГА) с 15-летним стажем. Специалист по безопасности и тех-аудиту. Провел 500+ тест-драйвов и глубоких обзоров.
Редактор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Сервисная книжка лжёт: стандартный интервал замены масла превращает двигатель в груду металла вчера в 20:13

Привычный регламент обслуживания может оказаться фатальным для современного мотора в условиях города из-за специфических процессов деградации присадок.

Читать полностью »
Холодный пуск крадёт годы службы: один старт мотора без прогрева эквивалентен сотне километров вчера в 18:08

Малый пробег и поездки на короткие дистанции могут быть опаснее для машины, чем работа на износ, из-за скрытых процессов внутри непрогретого блока цилиндров.

Читать полностью »
Бензиновый дух пробрался в салон: маленькая утечка под капотом готовит водителю большой удар вчера в 14:30

Резкий аромат горючего в салоне часто указывает на процессы, способные в считанные минуты превратить важный узел выхлопной системы в бесполезный кусок металла.

Читать полностью »
Слепота наступает в сумерках: копеечная деталь крадет яркость фар и провоцирует аварии на трассе вчера в 10:45

Световой поток автомобиля может восстановиться почти до заводских показателей без замены дорогостоящих запчастей и конфликтов с инспекторами ДПС на дороге.

Читать полностью »
Случайный выбор остался в прошлом: инспекторы ГИБДД теперь вычисляют цели по новым признакам вчера в 8:45

Методы работы дорожной инспекции изменились, превращая обычную проверку в точечную операцию на основе цифровых баз и специфических визуальных маркеров автомобиля.

Читать полностью »
Стиль Harley в броне Honda: Yamaha Bolt превращает круизер в машину без сервисных мук 03.03.2026 в 21:37

В мире одноразовых вещей появился инженерный шедевр, объединивший в себе эстетику классических бобберов и ресурс, который не снился современным автомобилям.

Читать полностью »
Конфигуратор BMW выдал тайну: полный привод меняет M2 в универсального хищника 2027 года 03.03.2026 в 18:52

Техническая ошибка в американском конфигураторе BMW ненадолго приоткрыла планы на 2027 год, где компактные купе обзаводятся полным приводом, а линейка электрокаров расширяется от тройки до внедорожников.

Читать полностью »
Секрет невидимых технологий: японские инженеры спрятали управление функциями в отделку салона 03.03.2026 в 17:27

Японский бизнес-седан сменил имидж и представил архитектуру, нацеленную на десятилетия службы без поломок и потери рыночной стоимости из-за износа систем.

Читать полностью »

Новости

Вино и время исправят всё: жёсткие говяжьи волокна тают во рту после томления в духовке
Шпагат — это не про наклон: неправильные привычки сковывают ваше тело и подвижность
Стул превращается в тренажёр: привычный подъем с дивана укрепляет мышцы и спасает суставы от боли
Озон уступил место бензину: почему легендарные марки Porsche и Lamborghini бросили электрокары
Ювелирный хаос на руках: как формы и сочетания цепляют взгляд и сохраняют здоровье рук
Математика тела вместо скучного фитнеса: система пилатеса превращает кости в надежный каркас
Прощайте, пробки: новый летающий аппарат для обычных дорог запускают в массовую серию
Тишина на вес золота: эти европейские города выселяют автомобили ради истинного комфорта прогулок