Шумахер сложил чемпионские полномочия

Еще перед началом "Гран-при" "Красный барон" заявил, что с такой машиной, которой сейчас располагает "Феррари", нечего и думать о том, чтобы претендовать на призовые места. Во время свободных тренировок чемпион мира даже вылетел с трассы, объяснив это плохим контактом покрышек "Бриджстоун" с трассой. Во время гонки Михаэль Шумахер не показал ничего выдающегося, красивых обгонов не совершил и занял только десятое место. В общем, немец отдал свой титул без борьбы, навязать которую не мог бы при всем желании.

Собственно, к Шумахеру можно больше не возвращаться, так как в "Гран-при" Италии были другие герои. Естественно, главное внимание перед началом уик-энда было приковано к двум лидерам чемпионата – Фернандо Алонсо из "Рено" и Кими Райкконену из "Макларен". Интерес подогрели еще и слова владельца коммерческих прав на "Формулу-1" Берни Экклстоуна, который заявил, что Райкконен в 2007 году будет выступать за "Феррари" и уже якобы подписал предварительный контракт со "Скудерией из Маранелло".

Финн эти слухи опроверг, заявив, что его абсолютно все устраивает в "Макларен". И буквально сразу же после этих слов Райкконен в очередной раз пострадал от технических неполадок на болиде. После четвертой практики (во всех из них Кими выглядел просто блестяще) на его машине была произведена замена двигателя. Как следствие - наказание в виде десяти мест на стартовой решетке. Уже прекрасно зная об этом, Райкконен поехал просто феноменальный быстрый круг в квалификации, на сто пятьдесят тысячных опередив своего напарника Хуана-Пабло Монтойю.

Почему феноменальный? Потому что Кими проехал этот круг на тяжеленной машине, под завязку заправленной топливом. Да, "Макларен" сразу выбрал для своего лидера тактику с одной дозаправкой, рассчитывая, что это поможет Райкконену в борьбе с Фернандо Алонсо. Старт гонки вроде бы не оправдал надежд "ледяного финна" и его команды. Он как был одиннадцатым, так и остался на этой позиции. Лидеры же тем временем уехали далеко вперед. Монтойя сохранил свое первое место на старте, а Алонсо пытался изо всех сил удержаться в темпе колумбийца. Все остальные по сравнению с глобальными задачами лидеров вели местечковую борьбу, в которой одерживали локальные успехи. Вот Трулли опередил Физикеллу, вот уже вновь произошла рокировка. Вот Култхард на старте гонки столкнулся с Уэббером, и оба вынуждены были заехать на пит-стоп…

Настоящая гонка началась одновременно с первой волной дозаправок. Как только в боксы "Заубера" заехал Жак Вильнев, постоянно маячивший перед Райкконеном и защищавший свою позицию изо всех сил, финский гонщик получил оперативный простор и сполна этим воспользовался. Он летел, словно стрела, выжимая из своей "серебряной стрелы" все, что только возможно. В отличие от Алонсо, который с холодной головой четко контролировал ситуацию и спокойно держался за Монтойей, Райкконен гнался, словно одержимый. Но одержимый гениальный, который прекрасно знал, как добиться поставленной цели.

Пока все остальные поочередно заезжали на дозаправки, Кими вдавливал педаль газа до упора. В итоге он вышел на второе место, поставил несколько лучших кругов и вплотную приблизился к Монтойе. Правда, обгонять колумбийца Райкконен не стал, поскольку отправился на дозаправку. Но великолепная скорость позволила ему вернуться на трассу на четвертом месте! И казалось, что так близко если не победа, то хотя бы второе место, которое тоже позволит сократить отрыв от Алонсо… Но если не мотор, так покрышка. Левая задняя покрышка "Мишлен" на глазах начала расслаиваться, и финский пилот вынужден был заехать на совсем незапланированный пит-стоп.

Это разом отбросило Райкконена на одиннадцатое место, которое он занимал и в начале гонки. Но пилот "Макларена" не сдался и вновь начал совершать свой прорыв наверх. И опять вышел на четвертое место, и начал прессинговать занимавшего третье место Джанкарло Физикеллу из "Рено", но эмоции "ледяного финна" перехлестнули через край, и его болид за несколько кругов до финиша вылетел в песок. Райкконен сумел вернуться, но только на пятом месте. Все, что ему удалось – опередить Ярно Трулли и опять стать четвертым. На большее просто не хватило времени. Физикелла финишировал секундой ранее.

Тем временем за 4 круга до финиша произошло еще одно примечательное событие – на болиде Монтойи тоже начала расслаиваться покрышка! Задняя левая, конечно. Но колумбиец уже не заезжал на пит-стоп, поскольку команда решила оставить все на произвол судьбы. А эта капризная дама на сей раз была благосклонна к "Серебряным стрелам", и Монтойя финишировал первым. Алонсо, всю гонку державшийся вторым, на этом же месте ее и закончил. Испанец увеличил свое преимущество за четыре этапа до окончания чемпионата мира над финном до 27 очков. Похоже, вопрос о том, кто займет место Михаэля Шумахера, уже решен.

Что касается остальных мест на "Гран-при" Италии, то шестым стал Ральф Шумахер из "Тойоты", седьмым – Антонио Пиццония из "Уильямса" (бразилец заменил Ника Хайдфельда, который жаловался на головные боли), а последнее место в зачетной восьмерке осталось за Дженсоном Баттоном из БАР, который долгое время даже шел третьим. Через неделю в бельгийском Спа пройдет очередная гонка, которая многое решит в плане борьбы за чемпионство, а, возможно, даже назовет имя нового чемпиона мира.

Алексей Шишкин