Катастрофа "Су-27": летчики подают кассационную жалобу

Приговор обвиняемым читали два дня, последний день стал самым тяжелым. Люди в зале держали фотографии своих близких, которые погибли в тот день. После того, как закончилось оглашение приговора, подсудимых взяли под стражу прямо в зале суда, куда последние полгода они ходили добровольно.

В последнем слове второй пилот самолета "Су-27" Юрий Егоров сказал, что несмотря ни на что готов нести ответственность и в очередной раз попросил прощения. "Я готов глядеть в глаза каждому, просить у вас прощения без всякой надежды это прощение получить. Но не было в моих действиях злого, а тем более преступного умысла", - сказал Егоров.

Напомним, что на Скниловском аэродроме во Львове 27 июля 2002 года на авиашоу по случаю 60-летия 14-го авиационного корпуса ВВС Украины собралось больше 10 тысяч человек. Истребители "Су-27" и "МиГ-29" демонстрировали фигуры высшего пилотажа. Во время маневра "Су-27", которым управляя Владимир Топонарь, один из сильнейших 18-ти пилотов в мире, зацепил стоявший на стоянке самолет, после чего изменил курс и упал на поле. Пилотам удалось катапультироваться, однако самолет упал на летное поле и проехал несколько десятков метров на крыле через толпу зрителей. Затем машина перевернулась и взорвалась.

В первые минуты зрители и военные помогали раненым, так как кареты "скорой помощи" не пускали на аэродром. Позже оказалось, что в это время с авиашоу увозили различных чиновников.

В списке погибших во Львове — 77 человек, из них — 29 детей, самому младшему было 11 месяцев. Еще как минимум 500 человек пострадали, многие стали инвалидами. На месте трагедии теперь аллея памятников и братская могила — там останки тех, кого так и не смогли опознать. Их родственники также присутствовали на заседании суда.

Во время расследования высказывали много разных версий произошедшего. Говорили, что самолет могли сбить с земли — на одной из записей якобы видели тень, похожую на ракету.

По окончательной официальной версии, причиной аварии стало "отклонение от полетного задания и выполнение фигуры высшего пилотажа, которая не была предусмотрена". Между тем, специалисты утверждают, что вытянуть самолет из пике было невозможно. Пилоты "Су-27" неоднократно заявляли об этом, но на вердикт военного суда это обстоятельство не повлияло.

Теперь экипаж истребителя надеется на Верховный суд, куда в ближайшие дни поступит их кассационная жалоба. Получивший 14 лет Владимир Топонарь сказал, что "это не суд, а судилище", и высказался за подачу апелляции в Верховный суд Украины.

До катастрофы во Львове самая страшная трагедия на авиашоу произошла в 1988 году в Раммштайне в Западной Германии. Тогда три самолета итальянских ВВС столкнулись в воздухе и упали на толпу. В результате 70 человек погибли и сотни получили ранения.

Эта катастрофа заставила западные правительства ввести жесткие стандарты безопасности на подобного рода мероприятиях. Теперь на всех авиашоу, проводимых в странах Западной Европы, расстояние между маршрутом пролета авиамашин и зрителями должно быть не менее 430 метров. На летном шоу под Львовом подобных условий обеспечено не было.

Служба информации