Физикелла стал триумфатором Гран-при Австралии

Сначала несколько слов о квалификации. Она теперь проходит два дня – в субботу и воскресенье, за несколько часов до начала гонка. Изюминкой нынешнего формата квалификации стало то, что теперь в общий зачет для места на стартовой решетки идет время обеих сессий. Оно просто суммируется, как в бобслее, например, и тот, кто по итогам двух квалификаций покажет лучшее время, и будет стартовать с поул-позишн. Австралийская погода на первой квалификации сезона сыграла злую шутку с фаворитами. Ливень, то прекращавшийся, то вновь заряжавший в полную силу, позволил только трем пилотам – Физикелле, Трулли и Уэбберу. Они и заняли три первые места в субботнем протоколе, а вот, например, Михаэль Шумахер проиграл победителю 24 секунды.

Таким образом, воскресная сессия превратилась в бесполезный фарс, хотя по ее итогам Дэвиду Култхарду удалось опередить своего напарника по Red Bull Кристиана Клиена, а Хуан-Пабло Монтойя из McLaren потеснил на стартовой решетке Кими Райкконена. Как оказалось, зря колумбиец старался. На болиде финна уже после прогревочного круга непосредственно перед стартом гонки заглох мотор, и он вынужден был стартовать с пит-лейн, самым последним. Перед ним маячил Михаэль Шумахер, на машине которого заменили мотор. Героем старта стал Дэвид Култхард, который с пятого места выбрался на третье. Впереди него были только Физикелла и Трулли на Toyota.

Вообще, пилот Red Bull Дэвид Култхард, практически всю сознательную карьеру проведший в McLaren, доказал, что рано сбрасывали его со счетов по итогам прошлого сезона – просто у "серебряных стрел" на самом деле была далеко не выдающаяся машина. Шотландский гонщик, дважды выигрывавший Гран-при Австралии, мог с полным правом претендовать и на третью победу, если бы его болид был чуть побыстрее, а механики команды более слаженно работали во время дозаправок. Дэвид всю гонку шел в числе первых четырех пилотов, и в итоге стал четвертым. Его напарник по команде Кристиан Клиен тоже провел прекрасный Гран-при, застолбив за собой седьмое место.

А вот Ярно Трулли, также шедшему почти всю гонку в первой пятерке, в итоге не удалось занять даже восьмое место, дающее одно зачетное очко. Итальянец проиграл конкурентам на пит-стопах, хотя на первой половине дистанции его Toyota выглядела прекрасно. Японская команда вообще не набрала ни одного зачетного очка. Зато в зачетных очках финишировали оба McLaren. Хуан-Пабло Монтойя занял шестое место, а Райкконен – восьмое. Конечно, босс команды Рон Деннис рассчитывал вовсе не на такой результат, но куда деваться, если обстоятельства сложились именно таким образом? Монтойя был реальным претендентом на второе место, но в одном их эпизодов вылетел с трассы в песок, после чего уже не "гнал лошадей". В боксах приказали, чтобы колумбиец берег двигатель, ресурса которого должно хватить на следующий Гран-при.

Не повезло и Sauber, с Жаком Вильневом и Фелипе Массой. Если бразилец, стартовавший в числе последних, на высокие места не претендовал, то вот канадец, выигравший чемпионат мира в 1997 году, долгое время боролся с Алонсо за девятое место, но затем после лихих наскоков испанца вынужден был уступить, а скорости у швейцарского болида для того, чтобы претендовать на зачетные очки, не хватило. Можно отметить и Jordan. Пилоты российской команды Нараин Картикеян и Тиагу Монтейру доехали до финиша, хотя и в числе последних. Но спрашивать с них большее пока нельзя, ведь для всей команды этот этап стал, по сути, дебютом в королевских гонках.

Отдельных слов заслуживают Ferrari и Renault. Итальянская команда, в отличие от прошлых сезонов, пока не выглядит фаворитом. "Скудерия" выставила в начале сезона модифицированный вариант прошлогодней машины, который в скорости уступает французам. Но блестящая работа на пит-стопах позволила Баррикелло занять второе место, что для старта сезона совсем неплохо. Видимо, опасности от команды Михаэля Шумахера стоит ждать, когда она подготовит новую машину. Кстати, немец провел гонку не блестяще. Он не только не смог занять место в зачетной восьмерке, но даже до финиша не доехал. В одном из поворотов Шумахер не поделил место на трассе с Ником Хайдфельдом из Williams. В итоге два соотечественника на своих болидах оказались в гравийной ловушке. Еще один пилот команды Фрэнка Уильямса – австралиец Марк – Уэббер – к радости местных любителей автогонок, финишировал пятым.

Renault провела великолепную гонку. Первое и третье место на старте сезона – о таком можно было только мечтать. Не зря поздравлять Джанкарло Физикеллу с победой выбежал сам Флавио Бриаторе, в свое время сделавший чемпионскую конюшню из Benetton.

"Сегодня я испытываю совершенно другие эмоции, чем в тот момент, когда впервые выиграл гонку. У этой машины огромный потенциал и сегодня мы смогли его реализовать, я провел очень консервативную гонку, поддерживая комфортный отрыв от преследователей. Этого оказалось достаточно. Я благодарен команде, спасибо погоде, которая помогла мне в квалификации. Сегодня мой день!", - отметил сиявший от счастья Физикелла.

Ресурсы французского автогиганта, несомненно, выше, и сейчас Бриаторе вновь близок к тому, чтобы быть во главе чемпионов мира. Тем более, что пилоты у него подобраны замечательные. Физикелла, наверное, самый недооцененный из действующих пилотов, а Алонсо – самый перспективный. Испанец совершил наибольшее количество активных действий на Гран-при Бразилии и в итоге стал третьим. Можно даже не сомневаться, что если бы не старт с седьмой линии по итогам квалификации, то Фернандо претендовал бы на победу. Впрочем, у него еще 18 шансов, ведь впереди именно столько гонок. Первая получилась весьма интересной.

Результаты Гран-при Австралии1. Джанкарло Физикелла, Renault - 10 очков

2. Рубенс Баррикелло, Ferrari - 8

3. Фернандо Алонсо, Renault - 6

4. Дэвид Култхард, Red Bull - 5

5. Mарк Уэббер, Williams - 4

6. Хуан-Пабло Монтойя, McLaren - 3

7. Кристиан Клиен, Red Bull - 2

8. Kими Райкконен, McLaren – 1

Зачет Кубка конструкторов1. Renault – 16 очков

2. Ferrari – 8

3. Red Bull – 7

4. Williams – 4

5. McLaren - 4

Алексей Шишкин