После неудачи в Гренландии Федор Конюхов вернулся на Карибы

Известный путешественник Федор Конюхов начал подготовку к третьему этапу отборочного перехода с экипажем через Атлантику, после которого будет очерчен круг кандидатов на участие в первой российской безостановочной кругосветной парусной гонке через "ревущие сороковые" и мыс Горн. Вчера с командой из пяти человек Федор вылетел на остров Антигуа Карибского архипелага, где его ждет законсервированная макси-яхта "Торговая сеть "Алые паруса". Старт трансатлантического перехода с запада на восток по маршруту Антигуа – Англия (порт Фалмут) запланирован на 3 мая. Протяженность маршрута 5 тысяч морских миль, или около 9 тысяч километров. Ориентировочное время в пути – три недели. Об этом корреспонденту NewsInfo сообщили в штабе Федора Конюхова.

Напомним, первый этап тренировочного похода (от Англии до острова Ла-Гомера Канарского архипелага) вместе со шкипером преодолели его сын и менеджер проекта Оскар Конюхов, кемеровчане Сергей Сукорцев и Александр Микельсон, англичанин Вячеслав Сысенко, екатеринбуржец Егор Конюховский и москвич Алексей Игнатьев. На втором этапе от Ла-Гомера до острова Барбадос компанию отцу и сыну Конюховым составили их однофамилец из Миасса Сергей Конюхов, москвичи Алексей Игнатьев, Павел Яковлев, Сергей Килейников, Павел Кирик и Елена Вершкова, Ольга Михайлова из Новосибирска. В третьем этапе примут участие Федор и Оскар Конюховы, хабаровчанин Михаил Ельсин, москвичи Александр Елистратов, Денис Горбылев и Вячеслав Попов.

Двухмесячную паузу между вторым и третьим этапами экспедиции вокруг Атлантики Федор Конюхов планировал использовать для пересечения острова Гренландия на ледовом буере, однако в итоге отказался от этой идеи из-за несовершенства конструкции этих парусных саней, изготовленных в Великобритании. По словам самого путешественника, экспериментальный буер оказался "слишком хлипким" для работы в суровых условиях гренландского среднегорья с высотами ледового купола острова до 2500 метров над уровнем Мирового океана, морозами до минус 40 градусов по Цельсию и скоростью ветра до 150 километров в час. Испытания показали: буер сможет выдержать запланированные Конюховым переходы через Гренландию и Антарктиду лишь после многократного усиления всех узлов.