Поехал по знакомому маршруту — и вдруг начал путать повороты: одно наблюдение заставило насторожиться

Изменения стиля вождения могут предсказывать ухудшение памяти с высокой точностью – Ганеш Бабулал

Поведение человека за рулём часто раскрывает его внутренние черты лучше любых тестов. Одни водители реагируют на дорогу спокойно, другие — вспыхивают от малейшего повода. При этом то, как человек ведёт автомобиль, может говорить не только о темпераменте, но и о состоянии его когнитивных функций. Об этом сообщает doctorpiter.

Как стиль вождения отражает личность

Манера водить автомобиль давно рассматривается психологами как проявление стабильных личностных особенностей. Агрессивная езда, которая выражается в частом маневрировании, резких перестроениях и подрезании других участников движения, часто связана с импульсивностью. Водитель, реагирующий на дорожные ситуации чрезмерно эмоционально, плохо переносит стресс и принимает решения под влиянием всплесков возбуждения. Такие проявления нередко сочетаются с эгоизмом: человек стремится доминировать на дороге и нарушает правила ради собственных интересов.

Спокойная манера вождения, напротив, говорит об уравновешенности. Те, кто сохраняет терпение даже в пробках или в сложных погодных условиях, обычно умеют контролировать эмоции и адекватно реагировать на неожиданные ситуации. Но чрезмерная уступчивость на дороге тоже может быть сигналом: если водитель пропускает всех подряд, даже когда это не требуется, это может указывать на проблемы с самооценкой и стремлением угодить окружающим. Подобное поведение на дороге часто отражает привычные модели общения в повседневной жизни.

Есть и другая категория водителей — чрезмерно осторожные. Они двигаются медленно, избегают сложных манёвров, держатся подальше от оживлённых дорог. Такое поведение иногда связано с неуверенностью в собственных силах. Человек воспринимает движение как источник повышенной опасности и компенсирует это сверхосторожностью. Однако безопасность при этом не всегда повышается: излишняя медлительность может дезориентировать других участников движения.

Те, кто постоянно отвлекается за рулём на телефон, пропускает дорожные знаки, повороты и сигналы светофора, часто испытывают трудности с концентрацией внимания и в других сферах. Неспособность удерживать фокус влияет не только на безопасность вождения, но и на качество жизни в целом. Дорожные ситуации требуют быстрого анализа, и недостаток внимания становится реальной угрозой.

Как меняется стиль вождения с возрастом

С возрастом стиль вождения может существенно преобразиться, и далеко не всегда изменения оказываются положительными. Учёные из Медицинской школы Вашингтонского университета провели эксперимент, чтобы выяснить, насколько манера вождения связана с состоянием мозга. Исследователи наблюдали за добровольцами старшего возраста, фиксируя характерные особенности поведения за рулём. Целью стало выявить признаки, которые могут указывать на развитие когнитивных нарушений.

В исследовании приняли участие люди со средним возрастом около 75 лет. Среди них 56 человек уже имели лёгкие когнитивные нарушения — состояние, которое нередко предшествует болезни Альцгеймера. Ещё 242 участника были признаны здоровыми. Каждый из них пользовался автомобилем, оборудованным GPS-трекером, на протяжении трёх лет. Это позволило собрать объективные данные: частоту поездок, длину маршрутов, скорость движения и предпочтения при выборе времени суток.

Авторы исследования отметили, что на начальном этапе манера вождения у двух групп практически не различалась. Все добровольцы регулярно садились за руль, что свидетельствовало об активности и привычке к самостоятельному перемещению. Однако спустя некоторое время у тех, кто имел лёгкие когнитивные нарушения, стали проявляться характерные изменения.

Они начали ездить заметно реже.
Стали избегать поездок в тёмное время суток.
Перешли к однообразным, коротким и упрощённым маршрутам.

Эти признаки не обязательно воспринимаются как тревожные, но в совокупности могут отражать постепенную потерю уверенности. Когда человеку становится труднее ориентироваться, он подсознательно ограничивает сложные поездки. Это влияет на образ жизни: уменьшается социальная активность, сокращаются ежедневные перемещения.

Сравнив множество факторов — максимальную и среднюю дальность поездки, разнообразие маршрутов и частоту превышения скорости — исследователи смогли с высокой точностью определить, развивается ли у человека когнитивное нарушение. Предсказательная точность достигла 82%.

А при учёте возраста, генетических рисков и данных когнитивных тестов она выросла до 87%. Эти результаты сопоставили с точностью классических тестов на память, которые дают 76%. То есть данные о вождении оказались информативнее.

В исследовании участвовал и комментировал результаты доктор Ганеш М. Бабулал, который подчеркнул значимость наблюдений.

"Наблюдение за повседневным вождением людей — это необременительный и ненавязчивый способ контролировать когнитивные навыки", — отмечает доктор Ганеш М. Бабулал из Медицинской школы Вашингтонского университета.

Какие выводы делают специалисты

Результаты исследования говорят о том, что привычная манера водить автомобиль может служить ценным диагностическим инструментом. Автомобиль — не просто средство передвижения. Он требует постоянного внимания, способности прогнозировать ситуацию, замечать детали и быстро реагировать. Уменьшение частоты поездок, уклонение от определённых условий или упрощение маршрутов могут быть реакцией на внутренние изменения, которые человек не всегда осознаёт.

Кроме того, специалисты подчёркивают: удержание навыков вождения помогает поддерживать когнитивную активность. Когда пожилой человек продолжает самостоятельно передвигаться на автомобиле, это стимулирует мозг — нужно следить за дорогой, принимать решения, планировать маршруты. Поэтому раннее выявление нарушений важно не только для безопасности, но и для продления когнитивной самостоятельности.

Сравнение: признаки обычной возрастной осторожности и признаки когнитивных нарушений

Чтобы различать естественные возрастные изменения и тревожные сигналы, важно понимать характер различий:

Обычная осторожность — это стремление избегать плохой погоды, оживлённых трасс или ночных поездок. Такой подход связан с желанием минимизировать риски.
Когнитивные нарушения проявляются в существенном сокращении частоты поездок, однообразии маршрутов и ошибках в навигации, которые ранее не возникали.
Возрастные изменения не приводят к резкому упрощению маршрутов, тогда как при когнитивных нарушениях это один из первых признаков.
Обычная осторожность не уменьшает социальную активность, в отличие от нарушений, которые нередко заставляют избегать поездок вовсе.

Плюсы и минусы анализа стиля вождения

Изучение манеры вождения как маркера когнитивных функций имеет свои преимущества и ограничения. Это направление помогает создать более точную систему ранней диагностики, но требует внимательного подхода.

Плюсы:

Метод ненавязчив и не требует участия врача в реальном времени.
Данные собираются автоматически и объективно.
Анализ помогает выявлять изменения задолго до появления клинических симптомов.
Использование навигационных устройств доступно большинству водителей.

Минусы:

Стиль вождения может меняться из-за внешних факторов — например, проблем со зрением или усталости.
Не все водители ведут автомобиль регулярно.
Интерпретация данных требует профессионального анализа.
Ограниченность выборок исследований пока не позволяет экстраполировать результаты на всех.

Советы шаг за шагом: как поддерживать безопасность за рулём в пожилом возрасте

Чтобы вождение оставалось безопасным и комфортным, специалисты рекомендуют придерживаться последовательной стратегии.

Регулярно проходить обследования зрения и слуха.
Проверять состояние электромобиля или автомобиля с ДВС, включая шины, тормоза и систему освещения.
Использовать страховые программы, покрывающие возможные возрастные риски.
Планировать маршруты заранее, избегая сложных развязок.
Осуществлять длительные поездки только при хорошем самочувствии.
Уменьшить использование телефона или гаджетов во время движения.
В случае тревожных изменений — консультироваться со специалистом.