Volkswagen строит в России второй завод

Планируется, что в ближайшее время стороны согласуют рабочий вариант договора.

Проектом предусматривается строительство завода на площади около 65 тыс. кв. метров, который сможет производить не менее восьми очередей продукции. На производстве наладить сборку ходовой части, сиденья, внутреннюю панель, а также детали интерьера. Volkswagen планирует создать производство автомобилей и автокомплектующих примерно по той же схеме, которую осуществил американский концерн Ford в Ленинградской области.

Место строительства завода Volkswagen AG пока окончательно не утвердил. Но, возможно, производство будет создано в Московской области. Президент Volkswagen Бернд Пишетсридер ранее вел переговоры с Правительством Подмосковья. По его словам, пока на заводе будут собирать только комплектующее, возможно для использования а другом предприятии концерна – в Калужской области. Представители компании изучили возможность строительства автосборочного завода в подмосковном Ступине. На новом заводе Volkswagen в будущем, возможно, могут производиться и автомобили марки Skoda Octavia, предназначенные для продажи как на российском, так и на других рынках. По словам Пишетсридера, Volkswagen рассчитывает увеличить свою долю на российском рынке легковых автомобилей до 10% с нынешних 3%. Планируемый объем инвестиций и другие детали российского проекта пока неясны, к тому же автоконцерн Volkswagen также рассматривает возможность создания сборочных производств в Татарии и в Ульяновске.

Напомним, что в состав концерна Volkswagen входят также германская Audi, чешская Skoda и испанская Seat. Сборочное производство автомобилей в России уже открыли ряд крупнейших мировых концернов, в том числе Ford, Renault и Hyundai. Строительство завода под Санкт-Петербургом начала японская Toyota.

Напомним, что в октябре 2006 года Volkswagen AG начал строительство сборочного автозавода стоимостью 370 млн евро в окрестностях поселка Грабцево под Калугой. Правда, на данный момент строительство находится в начальной стадии. Проектная мощность завода составляет 110-115 тыс. машин в год. Ранее представители заявляли, что первые автомобили могут быть собраны уже осенью 2007 года, но сейчас на месте завода – только поле. Вряд ли удастся собрать производство за 2-3 месяца.

Строительство завода предусмотрено подписанным в мае этого года соглашением между Минэкономразвития РФ и компанией Volkswagen о реализации проекта создания автомобильного производства на территории РФ в рамках промышленной сборки. Предполагается, что в Калужской области будут выпускаться модели Polo, Passat, Touareg, а также Skoda Octavia. Кстати, ранее, в 2006 году, немецкий концерн Volkswagen, наоборот, счел сборку машин в России нецелесообразной, видимо передумал.

К тому же Volkswagen так же проникся идеей создания «народного автомобиля». Напомним, что в Европе ему это удалось – модель «жук» на протяжении 50 лет был самым народным авто Германи. Новая модель, разработанная специально для российского рынка, будет стоить менее 10 тыс. долларов. Производство будет организовано по полному циклу, включая сварку, окраску. Количество создаваемых в рамках реализации проекта рабочих мест составит примерно 3,5 тыс.

Ранее глава российского представительства Volkswagen Торстен Брадлер заявлял, что пока не видит перспектив строительства в России сборочного производства. «По предварительным оценкам, при нынешней покупательной способности российских граждан и существующем предложении автомобилей местной сборки строительство подобного завода оправданно, только если бы собираемый на нем автомобиль стоил меньше $10 000. Самый дешевый из продаваемых у нас автомобилей Volkswagen - Polo - в базовой комплектации стоит не менее $12 000. Но другие автоконцерны сочли эту стратегию неверной и пришли на российский рынок, что, по всей видимости, заставило одуматься и Volkswagen.