Эко-мечты разбились о реальность: Bentley тянет время с электрокарами

Bentley пересматривает свои амбициозные планы по переходу на электромобили. Компания, которая ещё недавно обещала полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2030 году, теперь обозначила новые сроки — не раньше 2035-го. Причина заключается в том, что рынок дорогих электрических автомобилей развивается гораздо медленнее, чем ожидалось, а привычные для клиентов бензиновые модели остаются востребованными.

Почему Bentley изменила курс

В прошлом году компания уже корректировала свои планы, но сейчас ситуация изменилась радикально.

"Компания больше не будет придерживаться курса на полный отказ от ДВС к 2030 году", — сказал глава Bentley Франк-Штеффен Уоллизер.

Bentley остаётся частью Volkswagen Group и напрямую зависит от решений старших брендов концерна. Audi и Porsche уже сделали шаг назад, отказавшись от прежних жёстких сроков электрификации. Для Bentley это стало дополнительным аргументом, ведь клиенты сегмента luxury не спешат отказываться от классических двигателей.

Модельный ряд и стратегия

В ближайшие годы флагманские автомобили бренда — Bentayga, Continental GT и Flying Spur — будут доступны с бензиновыми моторами. Ранее предполагалось, что они станут только гибридными или электрическими. Теперь ставка делается на разнообразие:

• двигатели внутреннего сгорания;

• подзаряжаемые гибриды;

• электромобили.

При этом компания не отказывается от планов по запуску "чистого" электрического кроссовера — его премьера назначена на 2026 год.

Сравнение подходов брендов VW Group

Советы шаг за шагом: как выбрать Bentley в новой реальности

1. Если важен классический звук и мощь — присмотритесь к версиям с бензиновыми V8 и W12.

2. Хотите экономить топливо и ездить тише — выбирайте гибриды, они постепенно становятся основой линейки.

3. Для ценителей технологий и экологичности стоит подождать кроссовер EV, запланированный на 2026 год.

4. Обязательно уточняйте у дилеров, какие модели будут доступны в ближайшие годы — программа обновления у Bentley уже расписана.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: купить электромобиль Bentley, рассчитывая на развитую инфраструктуру зарядок.

• Последствие: разочарование и сложности при дальних поездках.

• Альтернатива: рассмотреть гибридную модель — например, Bentayga Hybrid, которая сочетает электротягу и бензиновый запас хода.

• Ошибка: откладывать покупку, думая, что скоро останутся только электромобили.

• Последствие: можно пропустить новые поколения классических моделей.

• Альтернатива: выбрать сейчас актуальную версию с ДВС, ведь Bentley официально продлила их жизнь до 2035 года.

А что если…

Что будет, если через несколько лет спрос на электромобили резко вырастет? Bentley в таком случае сможет быстро перестроить производство, ведь уже сегодня компания готовит платформы для EV и вкладывает средства в разработку батарей. Но пока сценарий обратный — клиенты luxury-сегмента ценят традиции и не готовы массово переходить на электротягу.

FAQ

Как выбрать Bentley сегодня?
Если вам важна классика — выбирайте модели с ДВС. Для экономичности — гибрид. А ценителям инноваций лучше дождаться электрокроссовера 2026 года.

Сколько стоит Bentley в гибридной версии?
Средняя цена гибридных версий превышает 20 млн рублей, но итоговая стоимость зависит от комплектации и индивидуальных опций.

Что лучше — Bentley с ДВС или гибрид?
ДВС выигрывает в дальних поездках и динамике, гибрид — в экономии топлива и снижении выбросов. Выбор зависит от стиля вождения и потребностей.

Мифы и правда

• Миф: Bentley полностью откажется от бензина уже в 2030 году.
  Правда: официально компания перенесла полный переход на 2035-й.

• Миф: электрические Bentley будут стоить дешевле гибридов.
  Правда: из-за дорогих батарей EV останутся самыми дорогими в линейке.

• Миф: электромобили Bentley лишатся фирменного комфорта.
  Правда: наоборот, электротяга даёт больше тишины и плавности хода.

3 интересных факта

1. Bentley одним из первых среди luxury-брендов запустил подзаряжаемый гибрид ещё в 2019 году.

2. Завод Bentley в Крю уже сертифицирован как "углеродно-нейтральный".

3. Многие клиенты марки заказывают автомобили с кастомными отделками, где доля ручного труда достигает 80 %.