Зеленый светофор
Зеленый светофор
Олег Белов Опубликована 19.06.2025 в 11:37

Светофоры изменятся навсегда: привычный сигнал исчезнет

Представьте, вы стоите на перекрёстке. Зелёный мигает, вы ускоряетесь… А что, если в один день мигающий сигнал просто исчезнет?

Эксперимент без успеха
Несколько лет назад в Москве решили попробовать что-то новенькое: убрать мигающий зелёный сигнал светофора. Эксперимент проводил Центр организации дорожного движения (ЦОДД), и, как оказалось, результат оказался далеким от ожидаемого. От идеи пришлось отказаться.

Но история на этом не закончилась.

Закон разрешает больше, чем кажется

Сергей Зиновьев, автоэксперт из журнала "За рулём", объясняет, что несмотря на провал эксперимента, никаких юридических запретов на отмену мигающего зелёного нет. ГОСТ Р 52289-2019, а именно его раздел 7.5, даёт организаторам движения свободу выбора: они могут включать или не включать режим мигающего сигнала. Более того, таймер обратного отсчёта — тоже не обязательный элемент.

"По ГОСТу "зелёный мигающий", равно как и таймеры обратного отсчёта, не являются обязательными режимами", — уточняет Зиновьев.

Решение остаётся за региональными властями и проектировщиками: добавлять этот сигнал или отказаться от него — каждый город может решать сам.

Почему это важно?
Мигающий зелёный даёт водителю пару драгоценных секунд — подготовиться к остановке или завершить манёвр. Убрав его, можно создать дополнительную нагрузку на реакцию водителя, особенно в плотном городском потоке. Это вопрос не просто привычки, а безопасности.

Автор Олег Белов
Олег Белов — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Запаска может стать ненужной: безвоздушные шины уже умеют переживать проколы 11.09.2026 в 16:01

Индустрия спецтехники постепенно отказывается от традиционных камер в пользу полимерных каркасов, но переход на гражданские машины уперся в неожиданный барьер.

Читать полностью »
АвтоВАЗ оформил права на фразу: что стоит за неожиданным решением автогиганта 11.09.2026 в 13:24

Автоэксперт Вячеслав Субботин прокомментировал NewsInfo регистрацию "АвтоВАЗом" слогана "Можно, а зачем?".

Читать полностью »
Seat оказался слишком дешевым для Volkswagen: марку хотят закрыть ради Cupra 11.09.2026 в 12:04

Стало известно, что немецкий автогигант пересматривает свое будущее до конца десятилетия, жертвуя узнаваемыми брендами ради новой финансовой модели.

Читать полностью »
Залить хоть целую емкость: почему одно решение может резко обострить нехватку бензина 11.09.2026 в 11:26

Эксперт по энергетике Игорь Юшков объяснил NewsInfo, почему новые правила могут усугубить ситуацию с топливом для автовладельцев.

Читать полностью »
Маткапитал хотят направить на покупку машины: для семей готовят новое правило 10.09.2026 в 15:52

Семьи снова обсуждают возможность оплаты транспорта государственными сертификатами, пока эксперты спорят об условиях новой программы утилизации.

Читать полностью »
Эти две кнопки в машине умеют больше, чем кажется: стекла закроются даже без мотора 10.09.2026 в 13:41

Многие владельцы машин годами пользуются лишь базовыми возможностями кнопок, не подозревая о существовании скрытых алгоритмов работы привычных систем.

Читать полностью »
Лязг после запуска — еще не приговор: что может скрываться за шумом цепи ГРМ 09.09.2026 в 16:11

Металлический лязг после пуска заставляет водителей переплачивать за ненужный ремонт, хотя истинная причина часто скрывается совсем в другом узле.

Читать полностью »
Пять популярных кроссоверов получили двойку за защиту кузова: что скрывается под пластиком 09.09.2026 в 13:14

При покупке подержанного кроссовера цена и состояние салона часто отвлекают от главного риска, скрытого под пластиковыми накладками и слоями заводской грязи.

Читать полностью »