Yangwang U9 001
Yangwang U9 001
Алексей Ларин Опубликована 21.09.2025 в 17:06

Мир дрожит на скорости: новый рекорд YangWang U9 пугает привычные суперкар-болиды

Китайский гиперкар YangWang U9 установил мировой рекорд скорости 496,22 км/ч — carscoops.com

Китайский гиперкар YangWang U9 установил новый рекорд скорости, став самым быстрым дорожным автомобилем в мире. На немецкой трассе в Папенбурге гонщик Марк Бассенг смог разогнать машину до 496,22 км/ч, превзойдя прежний рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+, который в 2019 году показал 490,48 км/ч. Этот результат подтверждает серьёзный технологический рывок китайских производителей в сегменте суперкаров.

Особенности силовой установки

YangWang U9 построен на базе передовой электрической платформы с четырьмя моторами. Такая архитектура обеспечивает потрясающую динамику и точность управления. Суммарная мощность достигает 2978 л. с., а крутящий момент — 1680 Нм, что позволяет автомобилю мгновенно реагировать на команды водителя. Максимальная скорость официально заявлена на уровне 309 км/ч, что делает гиперкар не только рекордсменом по прямой, но и удивительно управляемым в поворотах.

Электромобиль оснащён аккумуляторной батареей с запасом хода до 450 км. На быстрой зарядной станции восполнение энергии с 30 до 80% занимает всего 10 минут, что минимизирует время простоя и делает использование машины более удобным для длительных поездок.

Интерьер и технологии

Салон YangWang U9 впечатляет отделкой из углепластика и замши. Внутри каждая деталь продумана для комфорта и спортивного стиля. Гиперкар получил прозвище "танцующий суперкар" благодаря уникальной подвеске и системе стабилизации DiSus-X. Они позволяют автомобилю буквально "танцевать" на дороге: подпрыгивать, балансировать на трёх колёсах и демонстрировать динамичные элементы управления, которые раньше были доступны только на специализированных треках.

Сравнение с конкурентами

Модель Максимальная скорость Мощность Особенности
YangWang U9 496,22 км/ч 2978 л. с. Четыре мотора, DiSus-X, быстрый заряд
Bugatti Chiron Super Sport 300+ 490,48 км/ч 1600 л. с. Двигатель W16, аэродинамика, премиальный интерьер
Koenigsegg Jesko Absolut 483 км/ч (предположительно) 1600 л. с. Легкий каркас, активная аэродинамика

Советы по эксплуатации гиперкара

  1. Использовать только сертифицированные зарядные станции для сохранения ресурса батареи.

  2. Регулярно проверять систему стабилизации и подвеску DiSus-X.

  3. Планировать маршруты с учётом максимального диапазона батареи и условий трассы.

  4. Следить за состоянием шин — при таких скоростях они критически важны для безопасности.

Ошибки и последствия

  • Ошибка: попытка длительной езды на предельных скоростях.
    Последствие: перегрев системы и ускоренный износ моторов.
    Альтернатива: ограничение скорости в городских и обычных трассовых условиях.

  • Ошибка: зарядка от непроверенных источников.
    Последствие: снижение ёмкости аккумулятора и риск возгорания.
    Альтернатива: использовать сертифицированные быстрой зарядки.

А что если…

Если YangWang U9 эксплуатировать исключительно на гоночных треках, это позволит максимально раскрыть потенциал системы DiSus-X, улучшить управляемость и продлить срок службы батареи. Однако для городских условий лучше адаптировать режим движения и скорость.

Плюсы и минусы

Плюсы Минусы
Рекордная скорость Высокая стоимость обслуживания
Уникальная динамика и управляемость Ограниченная инфраструктура для зарядки
Быстрая зарядка батареи Требует опытного водителя
Инновационный дизайн салона Ограниченный запас хода в экстремальном режиме
Высокая технологичность Специфические требования к шинам

FAQ

Как выбрать гиперкар для рекордных скоростей?
Обращайте внимание на мощность, крутящий момент и систему стабилизации. Электромобили с четырьмя моторами дают высокую точность управления.

Сколько стоит YangWang U9?
Официальная цена пока не объявлена, но ожидается, что она будет сопоставима с премиальными европейскими гиперкарами.

Что лучше: Bugatti или YangWang U9?
Если приоритет — максимальная скорость и инновационные технологии, YangWang U9 превосходит. Если важен бренд и проверенная аэродинамика, Bugatti остаётся фаворитом.

Мифы и правда

  • Миф: электрические гиперкары не могут быть быстрыми.
    Правда: YangWang U9 опровергает это, демонстрируя рекордные показатели.

  • Миф: танцующая подвеска опасна.
    Правда: система DiSus-X проверена на прочность и стабильность, обеспечивает контроль на высокой скорости.

Три интересных факта

  1. YangWang U9 может ездить на трёх колёсах без потери контроля.

  2. Полная зарядка батареи на обычной станции занимает меньше часа.

  3. Инженеры использовали углепластик для снижения массы и увеличения динамики.

Автор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Электросамокаты продолжают попадать в ДТП: почему новые запреты и штрафы не решают проблему вчера в 14:50

Автоэксперт Игорь Моржаретто назвал NewsInfo причину увеличения числа ДТП с электросамокатами.

Читать полностью »
Кажется, экономим, а делаем наоборот: 5 привычек, из-за которых машина тратит больше топлива 12.09.2026 в 15:49

Многие способы сэкономить на заправке только ускоряют износ ключевых узлов, заставляя владельцев переплачивать за будущий ремонт вместо ожидаемой выгоды.

Читать полностью »
Всё сделали за три минуты, но проблема появилась позже: опасная ошибка при замене шин 12.09.2026 в 11:58

Малейшая ошибка при установке колес запускает процесс, который неизбежно превращает поездку в опасное испытание с вибрацией руля и износом тормозов.

Читать полностью »
Запаска может стать ненужной: безвоздушные шины уже умеют переживать проколы 11.09.2026 в 16:01

Индустрия спецтехники постепенно отказывается от традиционных камер в пользу полимерных каркасов, но переход на гражданские машины уперся в неожиданный барьер.

Читать полностью »
АвтоВАЗ оформил права на фразу: что стоит за неожиданным решением автогиганта 11.09.2026 в 13:24

Автоэксперт Вячеслав Субботин прокомментировал NewsInfo регистрацию "АвтоВАЗом" слогана "Можно, а зачем?".

Читать полностью »
Seat оказался слишком дешевым для Volkswagen: марку хотят закрыть ради Cupra 11.09.2026 в 12:04

Стало известно, что немецкий автогигант пересматривает свое будущее до конца десятилетия, жертвуя узнаваемыми брендами ради новой финансовой модели.

Читать полностью »
Залить хоть целую емкость: почему одно решение может резко обострить нехватку бензина 11.09.2026 в 11:26

Эксперт по энергетике Игорь Юшков объяснил NewsInfo, почему новые правила могут усугубить ситуацию с топливом для автовладельцев.

Читать полностью »
Маткапитал хотят направить на покупку машины: для семей готовят новое правило 10.09.2026 в 15:52

Семьи снова обсуждают возможность оплаты транспорта государственными сертификатами, пока эксперты спорят об условиях новой программы утилизации.

Читать полностью »