Volkswagen
Volkswagen
Алексей Ларин Опубликована 18.08.2025 в 9:16

Долг Volkswagen за 16,9 млрд внезапно оказался в руках неизвестной компании

Компания "Камея" получила права требования к Volkswagen по иску НАЗ на 16,9 млрд рублей

Кто бы мог подумать, что многомиллиардные споры вокруг Volkswagen в России получат неожиданное продолжение? История с НАЗом и немецким автогигантом вышла на новый виток, когда права требования по крупному иску перешли в руки неизвестной широкой публике компании.

Долги меняют владельца

Нижегородский автомобильный завод (НАЗ), ранее известный как ГАЗ, передал право требования к концерну Volkswagen московскому АО "Камея". Сумма претензий внушительная: 16,9 млрд рублей и ещё 40 тысяч евро. Интересно, что сама "Камея" зарегистрирована совсем недавно — в январе 2025 года, с уставным капиталом всего 10 тысяч рублей.

В центре конфликта оказались поставки дизельных двигателей. Летом 2024 года арбитражный суд Нижегородской области обязал Volkswagen выплатить НАЗу компенсацию за срыв контрактов. Речь шла о недопоставленных моторах для сборки автомобилей и даже о таре для комплектующих.

Попытки оспорить решение

Volkswagen пытался оспорить судебное решение, но все жалобы оказались безрезультатными. Более того, юристы концерна не смогли воспрепятствовать и передаче прав требования новому игроку. Суд подтвердил, что в процессе разбирательства НАЗ указал "Камею" в качестве правопреемника и юридически закрепил этот статус.

"Камея" в ходе сделки выплатила НАЗу 120 млн рублей — этот факт стал ключевым доказательством реальности соглашения. Попытки адвокатов Volkswagen представить договор уступки как фиктивный суд отклонил.

Загадочная "Камея"

Что известно о компании, внезапно оказавшейся владельцем иска против немецкого автогиганта? Пока немногое. Организация зарегистрирована в Москве в январе 2025 года и официально занимается управлением холдинговыми структурами. Генеральным директором значится Оксана Калинина. Финансовой отчётности компания пока не раскрывала.

Автор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Электросамокаты продолжают попадать в ДТП: почему новые запреты и штрафы не решают проблему 14.09.2026 в 14:50

Автоэксперт Игорь Моржаретто назвал NewsInfo причину увеличения числа ДТП с электросамокатами.

Читать полностью »
Кажется, экономим, а делаем наоборот: 5 привычек, из-за которых машина тратит больше топлива 12.09.2026 в 15:49

Многие способы сэкономить на заправке только ускоряют износ ключевых узлов, заставляя владельцев переплачивать за будущий ремонт вместо ожидаемой выгоды.

Читать полностью »
Всё сделали за три минуты, но проблема появилась позже: опасная ошибка при замене шин 12.09.2026 в 11:58

Малейшая ошибка при установке колес запускает процесс, который неизбежно превращает поездку в опасное испытание с вибрацией руля и износом тормозов.

Читать полностью »
Запаска может стать ненужной: безвоздушные шины уже умеют переживать проколы 11.09.2026 в 16:01

Индустрия спецтехники постепенно отказывается от традиционных камер в пользу полимерных каркасов, но переход на гражданские машины уперся в неожиданный барьер.

Читать полностью »
АвтоВАЗ оформил права на фразу: что стоит за неожиданным решением автогиганта 11.09.2026 в 13:24

Автоэксперт Вячеслав Субботин прокомментировал NewsInfo регистрацию "АвтоВАЗом" слогана "Можно, а зачем?".

Читать полностью »
Seat оказался слишком дешевым для Volkswagen: марку хотят закрыть ради Cupra 11.09.2026 в 12:04

Стало известно, что немецкий автогигант пересматривает свое будущее до конца десятилетия, жертвуя узнаваемыми брендами ради новой финансовой модели.

Читать полностью »
Залить хоть целую емкость: почему одно решение может резко обострить нехватку бензина 11.09.2026 в 11:26

Эксперт по энергетике Игорь Юшков объяснил NewsInfo, почему новые правила могут усугубить ситуацию с топливом для автовладельцев.

Читать полностью »
Маткапитал хотят направить на покупку машины: для семей готовят новое правило 10.09.2026 в 15:52

Семьи снова обсуждают возможность оплаты транспорта государственными сертификатами, пока эксперты спорят об условиях новой программы утилизации.

Читать полностью »