Рынок подержанных авто трещит по швам: что говорят цифры за июнь

Рынок подержанных автомобилей в России начал заметно сдавать позиции. В июне 2025 года было продано 467,4 тысячи легковых автомобилей с пробегом — это на 4,8% меньше, чем месяцем ранее, и на 6,4% ниже уровня июня прошлого года. На первый взгляд, снижение кажется умеренным, но уже второй месяц подряд фиксируется падение, что может говорить о тенденции к замедлению спроса.

Как меняются предпочтения россиян на вторичном рынке

Безоговорочным лидером по объему продаж осталась Lada — 115,8 тысячи проданных автомобилей. Но даже этот результат сопровождается падением спроса. Серьезнее всего за месяц просели продажи именно Lada, уступив по динамике даже другим популярным маркам.

Следом за ней расположились:

• Toyota — 46,8 тысячи автомобилей,

• Kia — 27,2 тысячи,

• Hyundai — 26,1 тысячи,

• Nissan — 20,6 тысячи.

В десятку крупнейших брендов также вошли Volkswagen, Chevrolet, Honda, Renault и Ford. Причем все они продемонстрировали падение продаж как относительно мая, так и по сравнению с прошлым годом.

Минимальные потери среди топ-10 показала Honda, тогда как самый заметный обвал год к году — у Nissan.

Почему интерес к "вторичке" снижается

Несмотря на обилие предложений, покупатели становятся осторожнее. Причины очевидны:

• многих останавливают высокие ставки по кредитам, даже при сравнительно доступных ценах на подержанные авто.

• оформление КАСКО тоже не радует — страховщики не сдерживают рост тарифов.

• в условиях проблем с запчастями, особенно для иномарок ушедших с рынка брендов, содержание автомобиля становится затратным и непредсказуемым.

Некоторые автолюбители откровенно ждут — либо стабилизации цен, либо появления более выгодных предложений по новым машинам. И действительно, многие дилеры активно стимулируют спрос на новые авто с помощью акций и льготных кредитов, что делает покупку с пробегом менее привлекательной.

Кто теряет больше всего

Lada, несмотря на традиционно высокий спрос, в июне потеряла больше всех в месячном сравнении.
Nissan, ушедший с рынка, фиксирует максимальное годовое падение интереса.
В то же время Honda выглядит относительно стабильно — снижение не столь ощутимо, что, возможно, связано с лояльной аудиторией и надежностью модели.