План "Б" сработал: как УАЗ строит будущее без Запада

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) переживает, пожалуй, самое масштабное обновление в своей истории. До 2027 года предприятие вложит более 18 миллиардов рублей в собственную трансформацию — и речь здесь не только о новой технике.

"УАЗ переживает самую фундаментальную трансформацию за более чем 80-летнюю историю своего существования! Более 18 млрд рублей планируется проинвестировать в развитие площадки до 2027 года. Сейчас здесь запускаются новые производства автомобилей и компонентов, строятся цеха, обновляются технологии и оборудование на ключевых переделах", — говорится в официальном заявлении завода в Telegram.

Когда обстоятельства вынуждают: импорт ушёл — завод выстоял
До 2022 года в автомобилях УАЗ использовались компоненты от европейских производителей. Управляющие блоки двигателя поставлялись из Германии, вакуумные усилители тормозов — из Чехии. Всё изменилось весной того же года, когда западные партнёры отказались от сотрудничества.

Генеральный директор УАЗа Алексей Спирин в интервью "России 24" поделился, что к тому моменту доля импортных деталей достигала 8%. Однако за три года этот показатель удалось свести практически к нулю.

"Мы полностью пересмотрели цепочки поставок, заменив критические элементы на отечественные или альтернативные. Сегодня мы практически не зависим от зарубежных деталей", — отметил он.

Что именно поменяется: не только оборудование
Текущая модернизация включает в себя:

• Запуск новых линий по производству автомобилей;
• Расширение мощностей по изготовлению компонентов;
• Строительство новых производственных цехов;
• Обновление ключевых технологических участков;
• Внедрение современного оборудования.

Все эти меры направлены на повышение устойчивости, независимости и конкурентоспособности завода в новых условиях.