Юрий Трутнев заявил о необходимости развития судостроения и спутниковых технологий для освоения Арктики

Вице-премьер и полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев подчеркнул особую важность строительства новых судоверфей для производства грузовых судов ледового класса, предназначенных для эксплуатации на Северном морском пути (СМП). По его мнению, существует высокая вероятность возникновения нехватки флота для обеспечения грузоперевозок в Арктике.

В пятницу состоялось заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике, действующего в рамках Морской коллегии РФ. Заседание провели помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и глава Совета Юрий Трутнев. Трутнев напомнил о существовании утвержденного Плана развития Северного морского пути, который предусматривает реализацию более 150 мероприятий до 2035 года с общим объемом инвестиций, превышающим 1,7 триллиона рублей. Он отметил, что правительство активно работает над выполнением этого плана: строятся ледоколы, суда обеспечения, портовая инфраструктура, создается спутниковая группировка. Однако, по словам вице-премьера, ряд вопросов, в том числе связанных с технологическим прогрессом, остается нерешенным.

Одной из ключевых проблем, по мнению Трутнева, является потенциальный дефицит грузового флота. Согласно заключенным инвестиционным соглашениям, к 2030 году потребуется не менее 70 грузовых судов высокого арктического класса для обеспечения арктических проектов. В то же время, возможности российских верфей позволяют построить к этому сроку лишь 16 судов. В связи с этим, Трутнев, как сообщает пресс-служба Морской коллегии, считает крайне важным создание новых судостроительных мощностей и развитие технологий строительства грузовых судов ледового класса. Вице-премьер также высказал мнение о целесообразности реализации подобных проектов в сотрудничестве с дружественными странами, обладающими опытом в области крупнотоннажного судостроения.

Еще одной проблемой, по словам Трутнева, является недостаточное количество спутников и неполное покрытие связью арктического региона. В настоящее время мониторинг ледовой и гидрометеорологической обстановки на трассе СМП осуществляется с помощью 11 спутников, что явно недостаточно для полноценного охвата почти 3 миллионов квадратных километров акватории. Количество космических аппаратов, их расположение, частота и характер съемки не позволяют получать исчерпывающую и актуальную информацию о состоянии льдов. Трутнев подчеркнул важность обеспечения Арктики и других удаленных и труднодоступных территорий России спутниковым интернетом, а также отметил, что качество спутниковой разведки и связи оказывает существенное влияние на ход боевых действий в зоне специальной военной операции.

Вице-премьер также отметил, что уход с российского рынка ряда иностранных компаний повлек за собой необходимость поддержания работоспособности имеющейся зарубежной техники и оборудования, а также стимулировал развитие собственных производственных линий и ускоренное внедрение отечественных технологий в таких сферах, как бурение, геологоразведка, судостроение, строительство верфей и арктической инфраструктуры.

В заключение Трутнев подчеркнул, что для сохранения лидирующих позиций России в Арктике необходимо действовать более оперативно. Он выразил уверенность в том, что конкуренция за арктические территории усиливается, в том числе в контексте использования ее военного потенциала, и любое отставание России в технологическом развитии будет использовано противниками как конкурентное преимущество.