Volkswagen
Volkswagen
Евгений Акопян Опубликована 02.06.2025 в 7:25

Volkswagen закрывает заводы и теряет позиции — что они скрывают за масштабными увольнениями

Когда-то немецкий автопром был символом инженерного превосходства и надежности. Сегодня же его флагман — концерн Volkswagen — откровенно признаёт: мы проиграли гонку за будущее.

"Мир меняется, а мы — нет"

В интервью Süddeutsche Zeitung генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме прямо заявил: компания проиграла битву за цифровое лидерство. Основная причина — самоуверенность.

"Мы слишком долго почивали на лаврах. Наша бизнес-модель десятилетиями заключалась в том, что мы разрабатывали и производили здесь для всего мира. Мы слишком поздно поняли, что мир меняется чрезвычайно быстро и динамично", — подчеркнул Блюме.

Речь идёт не просто об отставании. По словам главы концерна, VW упустил важнейшие тренды: новые ожидания клиентов, бурный рост интереса к "зелёным" технологиям, а также стремительное развитие программного обеспечения и электромобилей.

Гордость есть, но и проблемы — тоже

Тем не менее, несмотря на все вызовы, Блюме не теряет оптимизма: немецкий автопром по-прежнему вызывает уважение во всём мире. Однако одно признание не отменяет реальных последствий.

Заводы закрываются, рабочих меньше

Символом кризиса стала череда жестких решений внутри самого концерна. В Германии Volkswagen закрыл два завода — и теперь есть вероятность, что их выкупит китайский автогигант Chery. Это уже не просто внутренние перестановки, а тревожный сигнал о перераспределении сил в мировой автоиндустрии.

Более того, в конце 2024 года VW объявил о масштабном сокращении производственных мощностей: минус 734 тысячи автомобилей. Это почти четверть от общего объема сборки в Германии. Следом — ещё один удар: компания заявила об увольнении 35 тысяч сотрудников.

Признание без прикрас

Оливер Блюме — не единственный, кто сигнализирует о необходимости кардинальных изменений. Но его слова особенно весомы: ведь они исходят от человека, стоящего у руля одного из крупнейших автопроизводителей мира. Его откровенность — это не просто рефлексия, а, возможно, первый шаг к попытке вернуть утраченное лидерство.

Автор Евгений Акопян
Евгений Акопян — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Toyota разрабатывает среднемоторный спорткар — Gazoo Racing вчера в 16:44
Среднемоторная компоновка возвращается в Toyota — марка делает неожиданный разворот

Toyota подтверждает разработку среднемоторного спорткара: GR тестирует прототипы, G20E и возвращение Celica в планах, сроки — 2028–2030 и электрификация.

Читать полностью »
Утеря прав создает риск их использования в мошеннических схемах — юрист Семеновский вчера в 13:43
Удостоверение исчезло — проблемы на подходе: потеря прав запускает цепочку рисков и ограничений

Потеря водительских прав не наказывается штрафом, но может обернуться мошенничеством и ограничениями. Как действовать и восстановить документ без рисков.

Читать полностью »
Продажи кроссоверов с пробегом в России выросли на 9,5% в 2025 году – автоэксперты вчера в 13:40
Кроссоверы с пробегом уходили быстрее обычного: рынок удивил ценами и любимчиками россиян

В 2025 году россияне активнее покупали кроссоверы с пробегом: рынок вырос, цены снизились, а интерес к моделям ушедших брендов заметно усилился.

Читать полностью »
Honda выходит из совместного производства топливных элементов с GM — autojournal 23.01.2026 в 19:37
Водородная стратегия Honda разворачивается заново: компания уходит от совместного производства с GM

Honda прекращает совместное производство с GM и закрывает выпуск систем FCSM в США к концу 2026 — теперь ставка на собственные водородные топливные элементы.

Читать полностью »
Долгий холостой ход 15 минут повышает риск износа цилиндров — Рэндольф 23.01.2026 в 18:07
Холодный мотор зимой изнашивается в первые минуты: правильный прогрев решает это без фанатизма

Зима приносит вызовы для мотора. Узнайте, как правильно прогревать двигатель, чтобы избежать износа и сохранить мощность — советы инженеров и секреты экспертов.

Читать полностью »
4Runner пятого поколения получил минимум сложной электроники 23.01.2026 в 14:05
Toyota 4Runner пятого поколения держит цену: владельцы объяснили, почему не хотят “новинку”

Сравнение 5-го и 6-го Toyota 4Runner: пятое поколение — эталон надёжности и простоты, шестое — новая сложность и сомнения в долговечности.

Читать полностью »
Суды взыскали с УК более 1 млн рублей за падение снега на авто — юристы 23.01.2026 в 14:02
С крыши прилетело — УК попала: как выбить до миллиона рублей за разбитый снегом автомобиль

Падение снега или сосулек на автомобиль во дворе может привести к крупным убыткам, но при грамотных действиях их можно взыскать с управляющей компании.

Читать полностью »
Подержанные авто за 2–3 млн рублей продаются быстрее ряда сегментов — автоаналитики 23.01.2026 в 13:40
Перекупы не успевают моргнуть — вторичный рынок сметает эти авто за 2–3 млн без пауз

Рынок подержанных автомобилей в России показывает высокую активность: аналитики выяснили, какие бренды и модели в сегменте 2–3 млн рублей продаются быстрее.

Читать полностью »