Таксисты нашли обходной путь — его уже используют тысячи водителей

Согласно информации, опубликованной в газете "Известия", в России сервисы, ранее известные как агрегаторы такси, переориентируются на модель предоставления автомобилей с водителем в аренду. Предполагается, что этот шаг позволит водителям избежать последствий, связанных с вступлением в силу нового законодательства о такси.

Издание сообщает, что большинство регионов России начнут применять новые правила с 1 марта 2026 года. Закон предполагает обязательное наличие полиса медицинского страхования, прохождение технического осмотра и оформление путевых листов для водителей.

По данным "Известий", изменение формата работы может привести к снижению издержек у агрегаторов, поскольку аренда авто с водителем рассматривается как отдельный вид транспортных услуг. Почти треть водителей уже отказались от регистрации в качестве "такси".

Ранее был опубликован список из восьми моделей автомобилей, допущенных к использованию в такси на территории России. Преимущественно, это машины отечественной сборки, такие как Lada Granta, Lada Vesta, Lada Aura, а также китайские Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Указанные автомобили будут использоваться для обслуживания клиентов в категориях "эконом" и "комфорт".

Все модели, производимые на московском автозаводе "Москвич", также будут включены в реестр такси, благодаря специальному инвестиционному соглашению с правительством, действующему с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Тем не менее, дефицит автомобилей премиум-класса может создать проблемы для таксопарков, обслуживающих бизнес- и VIP-клиентов.

Автоэксперт Евгений Грэк, координатор общественного движения "Стоп нелегал" и советник профсоюза столичных таксистов, выразил мнение, что закон о локализации автопарков, запрещающий использование иностранных автомобилей, негативно скажется на развитии отрасли и приведет к уходу бизнеса в теневой сектор. Он считает, что данная инициатива фактически направлена на уничтожение таксомоторной индустрии.