Rolls-Royce, подвинься: Genesis идёт за самым вершками премиума

Genesis не просто строит флагманский SUV — похоже, он нацелился на сегмент Rolls-Royce.

GV90: из концепта в реальность

Когда Genesis представил концепт Neolun, многие посчитали его визуальной фантазией — футуристичный интерьер, обратные двери в стиле Rolls-Royce, минимализм. Но, похоже, кое-что из него всё же перекочует в серийное производство. Недавно в сеть попали шпионские снимки прототипа Genesis GV90, и на одном из них можно заметить петлю задней двери, которая открывается против движения. Тот самый тип дверей, что вызывает ассоциации с максимальным шиком — и немного с Mazda RX-8.

Так это не шутка?

Дизайнерский шеф Genesis, Сангюп Ли, ещё в прошлом году говорил, что обратные задние двери появятся в одной из моделей марки "рано или поздно". Похоже, это "рано" наступит уже совсем скоро. Фото, опубликованное Korean Car Blog (со ссылкой на @aaeichhorn1 и фотографов Kindel Auto), показывает машину в камуфляже с двумя вырезами под ручки на задней двери и… отсутствующим элементом кузова над задним колесом. Там как раз и виднеется петля.

Честно говоря, создаётся впечатление, будто маскировку специально сделали "слегка небрежной", чтобы внимание к GV90 подогрелось ещё до премьеры. Слишком уж удачно открыта зона, где спрятана петля.

Что ещё известно о GV90?

GV90, по предварительным данным, будет полностью электрическим, получит три ряда сидений и построен на платформе eM, поддерживающей 800-вольтовую зарядку и автономное вождение третьего уровня. Также подтвержден премиальный статус автомобиля — вероятно, дороже $100,000 в топовых версиях.

Нынешний GV80 уже способен стоить свыше $85,000, а GV90, судя по всему, поднимет планку ещё выше. Не все тестовые образцы, замеченные этим летом, имели "двери самоубийцы", так что, возможно, эта опция достанется только самым роскошным модификациям.

Не просто SUV — амбициозное заявление

Genesis GV90 всё больше походит не на конкурента Range Rover, а на претендента на территорию Rolls-Royce Cullinan. А если всё так, как кажется сейчас — нас может ждать один из самых необычных и амбициозных корейских автомобилей за всю историю бренда.