100 тысяч заявок за две недели: в чём секрет электропикапа от стартапа, поддержанного Джеффом Безосом?

На рынке электромобилей появился новый амбициозный игрок — стартап Slate Auto, получивший финансовую поддержку самого Джеффа Безоса. Уже через две недели после премьеры в апреле компания собрала более 100 тысяч предварительных заказов на свою первую модель — компактный электрический пикап.

Однако не всё так однозначно: как уточняет TechCrunch, предзаказ пока не равен покупке. Чтобы оформить заявку, достаточно внести депозит всего $50, который можно вернуть в любой момент. Несмотря на это, эксперты расценивают такой всплеск интереса как серьёзный сигнал — рынок явно ждал такой машины.

Минимализм и доступность

Пикап Slate Auto — это манифест простоты и прагматичности. Длина — всего 4,4 метра, внутри — два места, двигатель выдает 204 лошадиные силы, а запас хода — до 400 км. И всё это по стартовой цене менее $20 000 с учётом субсидий, действующих в США.

Такой подход делает пикап одним из самых доступных предложений на рынке, особенно на фоне дорогих конкурентов.

Внедорожник — из пикапа?

Интересное решение предложено и для расширения модельного ряда. Вместо выпуска отдельной модели внедорожника, Slate Auto намерен продавать набор аксессуаров, превращающих пикап в полноприводный SUV. Подробностей и цены пока нет, но подход вполне в духе DIY-культуры, близкой многим энтузиастам.

Кто стоит за проектом

Не последнюю роль в успехе Slate Auto сыграла команда. Среди разработчиков — выпускники крупных автоконцернов и ведущих компаний в сфере электромобилей: Ford, General Motors и Rivian. Такой состав внушает доверие и даёт основания полагать, что за громким стартом последует не менее уверенное развитие.

К 2027 году компания рассчитывает выйти на производство до 150 тысяч автомобилей в год. Судя по темпам роста интереса, цель выглядит более чем реалистичной.