Машины
Машины
Алексей Ларин Опубликована 28.07.2025 в 3:32

Прямо или направо: как не стать жертвой дорожных ловушек в городе

Когда на светофоре горит стрелка направо, можно ли проехать прямо: разъяснение ГАИ

Когда на светофоре появляется стрелка, указывающая на поворот направо, многие водители сталкиваются с неясной ситуацией: можно ли проехать прямо, если ты встал на правую полосу, но не собираешься поворачивать? Этот вопрос особенно актуален для жителей крупных городов, где светофоры с дополнительными секциями помогают разгрузить трафик. В таких случаях часто возникают сомнения, что делать в моменты, когда стрелка горит, а нужно двигаться прямо.

Правила и разрешения на проезд прямо

С каждым годом дороги становятся все более загруженными, и светофоры с дополнительными секциями, особенно стрелками, уже давно стали нормой. Они обеспечивают возможность поворачивать направо, даже если общий сигнал светофора горит красным. Однако, когда возникает необходимость двигаться прямо, а не поворачивать, и стоит ли это делать на правой полосе под горящей стрелкой, все становится не так однозначно.

Инспектор ГАИ, отвечая на этот вопрос в интервью порталу naavtotrasse.ru, пояснил: если стрелка на светофоре предназначена исключительно для разгрузки потока и не ограничивает конкретный маршрут, то водитель вправе продолжить движение прямо. Важно, чтобы в месте, где установлена такая стрелка, были соответствующие знаки и разметка, указывающие доступные направления движения. Если на правой полосе, помимо стрелки, разметка и знак разрешают движение прямо, то можно не переживать — водитель имеет право двигаться в этом направлении.

Когда нельзя ехать прямо с правой полосы?

А вот если справа только поворот, то двигаться прямо на правой полосе запрещается. В таких случаях, даже если горит общий зеленый свет, автолюбитель не может продолжить движение в прямом направлении. Это может привести к штрафу — как от инспектора, так и по камере наблюдения, установленной на перекрестке.

Что делать, если необходимо двигаться прямо?

Сложность в подобных ситуациях возникает, когда знаки и разметка позволяют двигаться прямо, но ты встал на правую полосу с намерением проехать прямо, а не повернуть. В таком случае возникает еще один вопрос: можно ли просто стоять и ждать, пока загорится общий зеленый сигнал светофора? Ответ зависит от обстоятельств. Если сзади нет других машин, то можно спокойно ждать, не нарушая правил. Однако если за вами уже есть автомобиль, стоит учитывать, что простояв, вы будете создавать помехи для других водителей. Нарушать эти правила — это не только конфликт с другими автомобилистами, но и риск стать объектом внимания инспектора ГАИ.

Проблемы с законом из-за бездействия под стрелкой

На самом деле, создавать помехи другим участникам движения строго запрещено правилами дорожного движения. Если водитель стоит под стрелкой и не двигается, несмотря на то, что ему разрешено это делать, он нарушает правила. Часто такие ситуации приводят к спорам между водителями. Но иногда этот поступок фиксируется и инспекторами ГАИ, что влечет за собой штраф или предупреждение. Конечно, если вам удастся избежать общения с инспекторами, то это будет плюсом, но такие моменты могут отнять драгоценное время.

Как избежать проблем?

Чтобы избежать возможных штрафов и конфликтов, лучше всего просто повернуть направо, когда горит стрелка, а затем найти место для разворота. Это решение поможет избежать лишних сложностей и избежать застревания на светофоре в неудобной ситуации. В крупных городах часто в 200-300 метрах после поворота есть места для разворота, так что это не станет большой проблемой. Да, это потребует некоторого времени, но зато вы точно сможете избежать ненужных разговоров с гаишниками.

Автор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Моторное масло — не только бренд: как выбрать лучшую защиту для двигателя без переплат вчера в 20:07

Выбор моторного масла может быть настоящей лотереей, но важно понимать ключевые аспекты его качества.

Читать полностью »
Блеск на один день: скрытые риски, связанные с использованием воска после мойки автомобиля вчера в 20:05

Не все автомобили нуждаются в воске после мойки, чтобы оставаться в идеальном состоянии. Разберемся в мифах и настоящих рисках.

Читать полностью »
Безопасность висит на волоске: стандартное обучение игнорирует критические дорожные риски 14.03.2026 в 20:46

Биофизические особенности зрения и пробелы в стандартном обучении превращают управление машиной в сложных погодных условиях в опасный квест для новичков.

Читать полностью »
Секрет бодрого разгона: простая привычка на пустой дороге помогает избежать дорогого визита в сервис 14.03.2026 в 10:28

Длительное стояние в заторах и медленная езда провоцируют появление опасного налета на внутренних деталях, который постепенно лишает машину былой динамики.

Читать полностью »
Ужасные морозы и реагенты: как кузов Москвич 3 проходит тест зимы на прочность и долговечность 14.03.2026 в 8:29

Локализация кузова Москвич 3 помогает преодолевать зимние испытания, обеспечивая долговечность и комфорт.

Читать полностью »
Секрет за семью печатями: забытый прототип из Тольятти управлялся точнее любой иномарки 14.03.2026 в 7:54

Советские инженеры десятилетиями боролись за право изменить конструкцию машин, пока чиновники цеплялись за привычные схемы прошлого и проверенные Жигули.

Читать полностью »
Дешево, но с характером: бюджетный седан скрывает подвохи под маской копеечного обслуживания 14.03.2026 в 6:33

Популярный отечественный автомобиль привлекает ценой и проходимостью, однако скрытые технические особенности могут обернуться серьезными расходами для владельца.

Читать полностью »
Мечта за два миллиона сохнет в гараже: скрытые траты превращают покупку машины в долговую яму 14.03.2026 в 5:01

Владение современной иномаркой нередко оборачивается финансовым обременением из-за неучтённых расходов на сервис, стоянку и обязательные платежи в мегаполисе.

Читать полностью »