Секреты китайского автопрома: почему электромобили стали лидерами на вторичном рынке

Автомобильный рынок Китая в последние годы демонстрирует растущую динамику, и новый рейтинг, составленный Китайской ассоциацией автодилеров, подчеркивает этот тренд. В нем представлены автомобили, которые меньше всего теряют в цене после года эксплуатации. Среди них выделяется несколько моделей, особенно по части электромобилей и гибридов, что подтверждает популярность экологичных транспортных средств на вторичном рынке Поднебесной.

Модели, которые держат свою стоимость

Абсолютным лидером по сохранению остаточной стоимости стал электрический седан Xiaomi SU7. Впечатляющий результат — 88,91% от первоначальной цены через год эксплуатации — делает эту модель настоящим хитом на вторичном рынке. Причина столь высоких показателей кроется в ажиотаже, который возник вокруг модели после ее дебюта весной 2024 года. Ограниченные производственные мощности привели к длинным очередям за новыми автомобилями, а годовалые Xiaomi SU7 на вторичном рынке порой продаются даже дороже, чем новые. Это пример того, как высокий спрос и дефицит могут существенно повлиять на стоимость автомобиля спустя год.

После Xiaomi SU7 в сегменте чистых электромобилей идут модели, которые также показывают хорошие результаты. Например, Aito M9 EV сохраняет 84,45% от своей первоначальной стоимости. За ним расположились такие известные модели, как Li Auto Mega и Tesla Model X, с результатом 77,81%. Tesla Model 3 замкнула четверку с результатом 76,03%. Эти электромобили не только привлекают покупателей своей экологичностью, но и обещают стабильность в стоимости на вторичном рынке.

Гибриды и бензиновые автомобили

В сегменте гибридов первенство по праву принадлежит Aito M9 EREV, который теряет лишь 14,77% от своей цены за год — это исключительный результат для гибридных машин. Также востребованы на рынке такие гибриды, как Porsche Cayenne E-Hybrid и Tank 700 Hi4-T, которые стабильно показывают хорошую ликвидность.

Однако традиционные бензиновые автомобили значительно уступают своим экологичным конкурентам в плане сохранения остаточной стоимости. Среди лидеров бензиновых моделей оказались BMW X5, Mercedes-Benz GLC и Volkswagen Tiguan L, которые значительно лучше удерживают свою стоимость на фоне высоких цен на топливо и растущего интереса к "зеленым" технологиям. Единственным китайским бензиновым автомобилем, который смог попасть в рейтинг с достойным результатом, стал MG 5, однако его показатель — 67,51% — выглядит гораздо менее впечатляющим по сравнению с результатами экологичных моделей.

Кто теряет в цене быстрее всего?

Не все автомобили сохраняют свою стоимость так же эффективно, и среди тех, что теряют в цене быстрее всего, оказались такие модели, как Ora 07, Bestune B70 и Wuling E5. Эти машины показали наименьшие результаты, что свидетельствует о меньшем интересе со стороны покупателей на вторичном рынке Китая.