Сел в такси — попал в 2009-й: эти регионы до сих пор катают пассажиров на ржавчине

Такси в России не просто едет медленно — оно катится в прошлое. В ряде регионов на линию выходят автомобили, которые были выпущены ещё до появления смартфонов и "Яндекс Go". А пока крупные города обновляют автопарк, в других субъектах РФ пассажиров везут машины, возрастом старше школьника.

Такой вывод содержится в свежем докладе Международного Евразийского форума "Такси", где оценили состояние отрасли в 2025 году.

Где ездят самые старые такси
Согласно докладу, в трёх российских регионах до сих пор официально работают машины, которым 15 лет и более. Это:

• Бурятия
• Забайкальский край
• Чукотский автономный округ

В других субъектах чуть моложе — автомобили от 12 до 15 лет трудятся в:

• Амурской и Еврейской автономной областях
• Запорожской и Херсонской областях
• Якутии и Красноярском крае

Средний возраст растёт
Автомобили от 9 до 11 лет преобладают в:

• Ивановской, Курской, Омской, Рязанской, Свердловской, Магаданской и Новосибирской областях
• Ямало-Ненецком АО
• Крыму, Ингушетии, Карелии, Хабаровском крае

Машины 6-8 лет работают в:

• Мордовии, Чувашии
• Тамбовской, Томской, Тюменской, Тульской, Новгородской, Калужской, Калининградской и Ульяновской областях

Где самые новые авто?
Наиболее молодой автопарк (до 5 лет) наблюдается:

• В Москве и Подмосковье
• В Санкт-Петербурге
• В Башкортостане, Кабардино-Балкарии, на Алтае
• В Архангельской, Оренбургской, Ростовской, Саратовской, Липецкой, Нижегородской и Пензенской областях

Кто доминирует на рынке такси?
Из более миллиона зарегистрированных такси:

• свыше 15% — это Lada
• далее по популярности идут: KIA — 14,9%, Hyundai — 13,9%, Volkswagen — 8,8%, Toyota — 6,5%

Новые правила игры
В мае 2025 года президент России Владимир Путин подписал закон, обязывающий таксопарки использовать автомобили с определённым уровнем локализации производства. Теперь по этим параметрам такси должны соответствовать тем же стандартам, что и легковые машины для госзакупок.