Забудьте про передний привод: скрытая правда о машинах, которые россияне боятся покупать

Автомобили с задним или полным приводом в России — редкость. И дело не только в цене. Почему так происходит и стоит ли вообще рассматривать такие машины? Об этом рассказал эксперт с 15-летним опытом работы на вторичном рынке.

Цена и класс

Главная причина — стоимость. Такие автомобили обычно относятся к премиум-сегменту или спорт-классу, а значит, их покупка и обслуживание обходятся дороже.

"Конкретного совета здесь дать нельзя — у этих машин есть преимущества, но и минусов хватает", — говорит эксперт.

Дорогое обслуживание

Владельцы задне- и полноприводных авто знают: их содержание ощутимо бьёт по бюджету.

• Больше деталей — выше риск поломок.
• Дорогие запчасти — оригинальные комплектующие стоят в разы больше.
• Сложный ремонт — не каждый сервис возьмётся за такую работу.

Особенности управления

Пересесть с переднего привода на задний или полный — не так просто, особенно зимой.

Машина ведёт себя иначе на скользкой дороге. Требуется время, чтобы привыкнуть к управлению.

В городских условиях преимущества полного и заднего привода часто нивелируются:

• высокий расход топлива — мощные двигатели "съедают" больше бензина.
• проходимость не востребована — большинство дорог асфальтированы.
• динамика избыточна — в пробках она просто не нужна.

Если вы часто выезжаете за город, особенно на бездорожье, полный привод — необходимость. А задний привод ценится за комфорт и управляемость.

Но будьте готовы: содержание обойдётся в 1,5-2 раза дороже, чем у переднеприводного аналога.