Новый Peugeot 308 удивил: электроверсия теперь едет дальше без подзарядки

Peugeot представил обновлённую версию хэтчбека 308 и универсала 308 SW. Модель третьего поколения вышла в 2021 году, и спустя четыре года французы решили освежить её облик и наполнить новыми технологиями.

Дизайн и оптика

Главное внешнее отличие — исчезновение светодиодных "змеиных зубов", ставших визитной карточкой модели. Их место заняли дневные ходовые огни с "когтевидными" штрихами, расположенными под укрупнёнными секциями фар.

Версия Allure получила стандартные диоды, а более дорогие GT и GT Premium — матричную оптику с динамическими "поворотниками". Ещё одна новинка — подсвечиваемый фирменный логотип Peugeot, впервые появившийся на 308.

Платформа и моторы

Автомобиль по-прежнему строится на платформе EMP2, общей с Opel Astra и DS 4. В гамме двигателей остался и дизель: 1,5-литровый BlueHDi мощностью 130 л. с., работающий с восьмиступенчатым "автоматом".

Помимо этого доступны несколько гибридных решений:

• мягкий гибрид на базе 1,2-литрового турбомотора (145 л. с.) и интегрированного в
• трансмиссию электродвигателя e-DCS6;
• подключаемый гибрид с 1,6-литровым турбоагрегатом (195 л. с.), коробкой e-DCS7 и
• батареей 17,2 кВт·ч, обеспечивающей до 85 км хода на электротяге.

Полностью электрическая версия

Электромобиль E-308 теперь оснащён двигателем на 154 л. с. и батареей ёмкостью 58,4 кВт·ч. Запас хода увеличен до 452 км (+37 км к прежнему показателю). Быстрая зарядка от 20 до 80% занимает 32 минуты.

Важное дополнение — технология V2L (Vehicle to Load), позволяющая использовать машину в качестве источника питания для внешних устройств.

Экология и практичность

Peugeot подчёркивает: в конструкции нового 308 на 31% применяются переработанные и экологичные материалы. Универсал SW слегка прибавил в размерах и теперь вмещает от 598 до 1487 литров груза. Для удобства предусмотрены складывающиеся спинки сидений в пропорции 40:20:40 и электропривод двери багажника.

Обновлённый Peugeot 308 стал более современным, экологичным и технологичным, сохранив при этом привычную для марки практичность и выбор силовых установок.