Обычная лужа может стоить вам прав, денег и спокойствия: как избежать цепной реакции

Юрист Радько: обливание пешехода из-под колёс может считаться ДТП

На первый взгляд — случай из разряда бытовых мелочей: дождь, лужа, промокшие брюки. Но если задуматься, за брызги из-под колес в некоторых странах можно лишиться водительских прав. В Великобритании, например, обливание пешехода водой из лужи считается правонарушением и карается не только штрафом, но и приостановкой действия водительского удостоверения. А как с этим обстоят дела в России?

Когда вода — не просто вода

Представьте себе: вы идёте по тротуару, стараясь обойти лужи, и вдруг — поток грязной воды с проезжей части окатывает вас с головы до ног. Гаджет в сумке сломан, куртка испорчена, а водитель тем временем уже скрылся за поворотом. Обычная досада? Не совсем. По словам автоюриста Сергея Радько, с формальной точки зрения это вполне можно квалифицировать как дорожно-транспортное происшествие. Ведь транспортное средство причинило ущерб — хоть и не физический, но имущественный.

Вот только на практике этот вариант практически не работает. Как отмечает эксперт, ни один наряд ГИБДД по вызову на место "обливания" не приедет — слишком мелкое нарушение, слишком низкий приоритет.

Что делать пострадавшему пешеходу?

Тем не менее, шансы привлечь водителя к ответственности есть. Главное — собрать как можно больше доказательств:

фото и видео происшествия. Желательно зафиксировать сам момент проезда машины через лужу, обливание и уход авто с места.
свидетельские показания. Подойдут прохожие, случайные свидетели, а лучше — запись с камер наружного наблюдения.
документы, подтверждающие ущерб. Чеки на испорченную одежду, экспертиза поврежденного устройства и так далее.

С этими данными можно подать иск в суд. Правда, и тут не всё так просто. Как подчёркивает адвокат Тимур Маршани, крайне трудно доказать, что водитель действовал умышленно. А именно умысел важен для привлечения к административной ответственности по статье о мелком хулиганстве.

Где граница между небрежностью и намерением?

Сложность в том, что в России нет регламента, который определял бы, с какой скоростью следует проезжать лужи. Даже если водитель резко свернул к обочине и, как вам кажется, нарочно окатил вас водой, он может заявить в суде: "Мне нужно было экстренно затормозить". Или: "Я объезжал препятствие".

Юристы отмечают: чтобы суд встал на сторону пострадавшего, нужно доказать три вещи:

наличие нарушения со стороны водителя.
прямую связь между его действиями и причинённым ущербом.
факт и размер этого ущерба.

Другими словами, без весомых доказательств добиться даже компенсации за испорченную одежду будет непросто.

А если копнуть глубже?

Интересный путь — устранить не следствие, а причину. То есть, избавиться от самой лужи. По ГОСТу, дорожная яма не должна быть глубже 5 см, шире 60 см и длиннее 15 см. Если параметры превышены — это уже нарушение. А значит, можно жаловаться на бездействие дорожных служб или местной администрации, в зависимости от того, кто отвечает за участок дороги.

Что делать:

вызвать ГИБДД и зафиксировать параметры лужи в протоколе.
сделать фото- и видеосъемку.
подать жалобу на организацию, отвечающую за содержание дороги.
если жалоба осталась без реакции — обращаться в суд.

Как отмечает Сергей Радько, именно этот путь в реальности оказывается более эффективным. Вместо длительной попытки доказать злой умысел водителя, проще добиться устранения самой лужи.

Пример с британскими улицами

В Великобритании обрызгать пешехода — это не просто невежливо, а противоправно. Закон 1988 года обязывает водителей либо остановиться и пропустить пешеходов, либо проехать через лужу настолько медленно, чтобы не испачкать никого на тротуаре. Нарушение может обернуться не только штрафом, но и лишением прав.

Местные власти воспринимают подобные случаи как "демонстрацию агрессии и эгоизма". Более того, у британских пешеходов почти всегда есть шанс доказать факт правонарушения: в стране хорошо развита система видеонаблюдения, а полиция — более оперативна в таких вопросах.

Несколько неожиданных фактов

В Канаде подобное нарушение попадает под статью о "опасном вождении", и наказание может включать даже арест.
В Германии такие ситуации регулируются как нарушение правил общественного порядка. Штраф — от 60 евро.
В Японии водитель может быть привлечён к ответственности за "создание угрозы окружающим" — и это может сказаться на его водительской истории и стоимости страховки.