400 км за считанные минуты: чем батарея Mercedes-AMG напугала Илона Маска

1 341 "лошадь", три мотора и скорость свыше 350 км/ч - Mercedes-AMG представил концепт GT XX, предвестник будущих серийных электрокаров на платформе AMG. EA. Это четырёхдверная версия, а следом выйдет SUV-модель, которая бросит вызов BMW XM.

Технологии, опережающие время

Основа GT XX — новая архитектура AMG. EA с революционными решениями:

— Аксиальные моторы - компактные (толщиной менее 9 см), но мощные. Один такой агрегат выдаёт сотни лошадиных сил.

— Три мотора (1 341 л. с.) - два сзади для векторного управления моментом и один спереди. Максималка — 359 км/ч, что выше, чем у Porsche Taycan Turbo (306 км/ч) и Tesla Model S Plaid (322 км/ч).

— Активные колёса - лопасти меняют положение в зависимости от режима: снижают сопротивление или охлаждают тормоза.

Батарея и зарядка

Аккумулятор NCMA (никель-кобальт-марганец-алюминий) на 3 000 элементов поддерживает сверхбыструю зарядку 850 кВт: 400 км за 5 минут (по стандарту WLTP). Правда, такие станции пока редкость.

Звук и экодизайн

— "Голос" GT XX исходит из динамиков в фарах — необычно, но логично, учитывая, что у электрокаров нет выхлопа.

— В салоне — переработанные материалы: "кожа" из резины и биополимеров, нити из бактерий.

Что осталось за кадром

Mercedes пока не раскрыл данные о запасе хода и разгоне 0-100 км/ч, но с такой мощностью медленным GT XX не будет.

"Это не просто концепт — это дорожная карта будущего AMG", - подчёркивают в компании.