Стань частью разработки: McLaren приглашает клиентов в закрытый клуб гонщиков

Накануне легендарной гонки "24 часа Ле-Мана" McLaren представил прототип своего гиперкара для класса LMDh, который дебютирует в 2027 году. Но главное — владельцы этой редкой машины смогут не просто получить ключи, а стать частью команды, наблюдая за развитием проекта изнутри.

Чем McLaren отличается от конкурентов?

В последние годы автопроизводители сначала создают гоночные болиды, а затем выпускают их ограниченные дорожные версии для избранных клиентов. Ferrari поступила так с 499P, Aston Martin готовит Valkyrie LM, а Porsche сделал единственный 963 для Роджера Пенске. McLaren пошёл дальше: покупатели Project: Endurance (пока так называется модель) получат эксклюзивный доступ к тестам и разработке машины в течение двух лет.

"Это беспрецедентный шаг в автоспорте. Обычно клиенты могут разве что выезжать на трек-дни, но здесь они увидят, как рождается чемпион", — отмечают эксперты.

Технические детали

— Платформа: McLaren выбрал более доступный, но жёстко регламентированный класс LMDh (как у Porsche, Cadillac и BMW), а не уникальные гиперкары, как у Toyota или Ferrari.

— Двигатель: Битурбированный V6 от Artura с гибридной системой — соответствует требованиям LMDh.

— Команда: Шасси разрабатывает Dallara, а за гоночные выступления с 2027 года отвечает United Autosports (частично принадлежит CEO McLaren Racing Заку Брауну).

Дизайн: функциональность важнее узнаваемости

Пока Project: Endurance напоминает стандартный LMDh-прототип с элементами McLaren Senna. Критики называют дизайн "слишком шаблонным", но в этом классе внешность часто жертвуют ради скорости.

"Лучше быть быстрым, но неприметным, чем выделяться и плестись в хвосте", - шутят инсайдеры.

Кому это нужно?

Цена не разглашается, но ясно одно: целевая аудитория — не просто богатые коллекционеры, а настоящие фанаты автоспорта. Они хотят не просто машину, а тот самый болид, который мчится по трассе Ле-Мана.

Будущее гиперкаров в гонках

К 2027 году, когда McLaren выйдет на старт, в классе появятся также Genesis (2026) и Ford (2027). Конкуренция растёт, но нынешние участники явно не собираются сдаваться.