Секретный режим АКПП, о котором молчат автосалоны: в этих ситуациях он спасёт ваш двигатель

Казалось бы, зачем переключать передачи вручную, если коробка "умная"? Оказывается, этот режим может выручить в самых неожиданных ситуациях.

Когда без ручного режима не обойтись

Снежная ловушка. Если машина застряла в сугробе, автоматика часто "задумывается" и не может подобрать нужную передачу. Ручной режим позволяет раскачивать авто на пониженной скорости.

Крутые подъемы и спуски. На серпантине автомат может переключаться невпопад. Фиксируя передачу вручную, вы избегаете лишних переключений и сохраняете контроль.

Экстренный обгон. Автоматика иногда "тупит" при резком ускорении. Вручную вы быстрее раскрутите двигатель до нужных оборотов.

Отказ тормозов. Торможение двигателем — последний способ остановиться. В автоматическом режиме этот прием почти не работает.

Спортивная езда. Хотите почувствовать драйв? Ручное управление даст больше контроля над оборотами.

Как это работает?

Переведите селектор в положение "M" (или сдвиньте вбок — зависит от модели).
"+" — повышение передачи, "-" — понижение. Перескакивать через скорости нельзя — только последовательно.

Важно! Хотя переключаться можно на ходу, лучше делать это при полной остановке — так бережнее для коробки.