Трасса
Трасса
Евгений Акопян Опубликована 31.07.2025 в 0:27

Трасса М-12: безопасность на высоте, но с одним важным минусом, о котором умалчивают

Открытие нового участка трассы М-12: когда появится больше заправок и как платить за проезд

В России продолжают строить и развивать крупнейшую транспортную артерию — трассу М-12, которая с каждым годом расширяет свои горизонты. Изначально проект предполагал соединение Москвы и Казани, но уже в 2022 году стало известно, что дорога продолжится до Урала. Не за горами и планы по ее продлению до Тюмени, что сделает трассу частью важного транспортного коридора, связывающего Россию с Китаем. На днях был открыт новый участок между Дюртюлями (Башкортостан) и Ачитом (Свердловская область), и журналисты 74. RU решили протестировать его на практике.

Особенности нового участка М-12

Открытый участок М-12 между Ачитом и Дюртюлями — это современная автомагистраль с четырьмя полосами движения, разрешенной скоростью до 110 км/ч. Здесь почти нет перекрестков, а редкие развязки созданы с большим количеством зон для торможения и разгона. По словам журналиста Артема Краснова, который побывал на новом участке дороги, встречные потоки разделены на всем протяжении дороги, что минимизирует вероятность лобовых столкновений.

"На трассе нет мест для разворота, что также способствует безопасности, — рассказывает Краснов.

Сетками, натянутыми вдоль дороги, почти исключены появления животных, а значит, риск столкновений с ними значительно снижен. Единственное, что немного отвлекает, — это редкие участки, где лимит скорости снижается до 90 км/ч, и то только в местах работы камер для считывания номеров транспортных средств.

Однако, несмотря на улучшенную безопасность, участок имеет и свои особенности, с которыми стоит ознакомиться.

Важные детали и недостатки нового участка

На пути между Дюртюлями и Ачитом практически нет населенных пунктов. Выезды в эти населенные пункты, как правило, представлены многоуровневыми виадуками, а освещение вдоль трассы представлено частоколом опор. Вдоль дороги также установлены шумозащитные экраны, особенно вблизи редких поселков. Остановки на новом участке дороги разрешены лишь в специально отведенных местах, и несмотря на наличие многофункциональных зон для отдыха, пока они напоминают огромные парковки.

Водители, которые решат проехать по трассе, столкнутся с проблемой нехватки заправок.

"Первая заправка встречается только через 132 километра от въезда на трассу, и на ней уже образуются очереди, — отмечает Артем Краснов.

Водители, похоже, еще не привыкли к тому, что на автомагистралях расход топлива значительно выше обычного.

Заглядывая вперед, можно ожидать, что с увеличением трафика появится больше заправок, но пока лучше иметь в запасе топливо на всю протяженность пути.

Сколько стоит проезд по платному участку?

Стоимость проезда по платному участку дороги М-12 составляет 1713 рублей для легкового автомобиля (при наличии транспондера — 1456 рублей). Средняя цена за километр пути — 6,23 рубля, и если сравнить с проездом на поезде, то стоимость поездки из Казани в Екатеринбург на плацкартном месте будет значительно выше — примерно 2100 рублей.

Для того, чтобы оплатить проезд, водителям не нужно останавливаться на пунктах оплаты — система автоматического считывания номеров делает процесс оплаты удобным и быстрым. Однако стоит помнить, что если вы не успеете оплатить в течение пяти дней, вам грозит штраф в размере 1500 рублей для легковых машин и 5000 рублей для большегрузных автомобилей.

Преимущества и недостатки трассы

Несмотря на все усилия по созданию удобной и современной дороги, проблемы все же существуют. Некоторые участки инфраструктуры еще не завершены, интернет не везде доступен, а многофункциональные зоны отдыха еще не готовы к полноценному использованию. Также ощущается нехватка туалетов и заправок вдоль трассы.

"Главный минус трассы — высокая стоимость проезда. В разовых поездках это не так заметно, но если использовать трассу регулярно, расходы будут ощутимыми. И это при том, что нет альтернативы, например, безопасной дороги вдоль трассы М-5", — подытоживает Краснов.

Этот проект вряд ли можно назвать полностью завершенным, но уже сейчас он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру, облегчая перемещение по стране.

Автор Евгений Акопян
Евгений Акопян — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Особенности отдыха в Анапе летом: эксперты дали советы по выбору дат поездки на море 14.07.2026 в 19:41

Летний отдых на популярных пляжах часто сталкивается с природным явлением, которое меняет привычный пейзаж и вызывает вопросы у многих приезжих туристов.

Читать полностью »
Крым и Кубань лишились статуса главных фаворитов: путешественники выбрали совсем иные пути 14.07.2026 в 13:17

Выбор места для летней поездки в июле требует внимания к деталям, которые часто скрыты за яркой рекламой популярных курортов и шумных пляжных направлений.

Читать полностью »
Билет на поезд купили, а ехать передумали: возврат может стать заметно дороже 10.07.2026 в 12:36

Эксперт по пассажирским перевозкам Кирилл Янков назвал NewsInfo причины массовых отмен бронирований билетов на поезда.

Читать полностью »
QR-код вместо визы: почему без подготовки документов вас могут развернуть еще на посадке 07.07.2026 в 11:46

Простой визит на стойку регистрации обернулся для многих путешественников неприятным сюрпризом из-за новых цифровых требований, которые действуют уже до вылета.

Читать полностью »
Свободная продажа топлива возвращается: какие АЗС в Севастополе ждут автопутешественников 07.07.2026 в 9:34

Город постепенно возвращается к привычному ритму жизни после недавних перебоев с горючим, однако для владельцев авто продолжают действовать строгие правила.

Читать полностью »
Ваша сумка не пролезет в рамку: от чего нужно срочно избавиться перед вылетом 03.07.2026 в 16:42

Изменения в правилах проверки багажа у выходов на посадку заставляют пассажиров переплачивать за привычный набор вещей, который часто оказывается лишним.

Читать полностью »
Черногория не хочет терять россиян: визовые центры открылись там, где ждали больше всего 02.07.2026 в 12:54

Эксперт по туризму Леонид Гелибтерман рассказал NewsInfo, почему Черногория расширила присутствие своих визовых служб в российских регионах.

Читать полностью »
Золотой чемодан: почему каждый потерянный багаж стоит авиакомпаниям прибыли от 30 пассажиров 01.07.2026 в 19:04

Авиакомпании сталкиваются с миллиардными убытками из-за ошибок логистики, несмотря на снижение числа сбоев, заставляя путешественников искать новые методы защиты.

Читать полностью »

Новости

Ежедневная стирка превратилась в испытание: техника начала сыпаться раньше завершения гарантийного срока
Прощание с тональным кремом навсегда: корейский подход к здоровью кожи разрушил миф о генетике
Льняная одежда в летних коллекциях: почему натуральные ткани стали главным разочарованием для многих покупателей
Проводной интернет внезапно стал медленным: проблема может находиться совсем не в компьютере
Кишечник оживает после этой пищи: вот в каких продуктах скрывается секрет
Людей пришлось спасать с высоты: в Нижнем Новгороде затянулось решение судьбы канатной дороги
Очереди в метро стремительно теряют смысл: система распознавания лиц переписала логику поездок
Подработка превращается во вторую зарплату: одна профессия неожиданно вырвалась вперед