Подержанный по документам, новый по сути: как китайский ретро-лимузин за 120 миллионов рублей оказался в Дубае

Сложно представить, но самый дорогой подержанный автомобиль в истории Китая — это вовсе не спорткар и не лимитированное издание от европейского бренда. Им стал шестиметровый лимузин в китайском стиле, купленный предпринимателем из России за сумму, сопоставимую с пентхаусом в центре Москвы.

Автомобиль за цену виллы

Китайская компания Hongqi (в переводе с китайского — "Красное знамя"), давно известная на родине как поставщик представительских машин для партийной элиты, переправила в Дубай эксклюзивный седан Hongqi Guoli Lanting Yayun. Стоимость автомобиля составила внушительные 11 миллионов юаней — около 1,5 миллиона долларов или 120 миллионов рублей. Новым владельцем стал бизнесмен Станислав Семёнов.

Как сообщает издание CarNewsChina, это рекордная сделка по экспорту подержанного автомобиля из Китая. И хотя формально машина числится бывшей в употреблении, пробег у неё нулевой. Такой "трюк" с регистрацией позволяет избежать внушительных пошлин при вывозе за границу — и, по словам аналитиков, становится всё более распространённой лазейкой в китайском авторынке.

Классика в современном исполнении

Hongqi Guoli был представлен в 2024 году как часть флагманской серии Golden Sunflower и позиционируется как наследник легендарной модели L5. По габаритам он впечатляет: почти шесть метров в длину и колёсная база 3730 мм. Кузов выполнен в стиле ретро, отсылающем к дизайну 1960-х годов — массивная решётка радиатора, строгий силуэт, плавные линии и обилие хрома.

Под капотом спрятан 4-литровый V8 с турбонаддувом, выдающий 388 л. с. и 530 Нм крутящего момента. В паре с восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода он разгоняет лимузин до 100 км/ч за 5,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 220 км/ч — для почти трёхтонного монстра это вполне достойный результат.

Интерьер как произведение искусства

Но главное в этом автомобиле — не цифры и не характеристики. Его отличает уникальное исполнение интерьера, сочетающее древние китайские техники декора с ультрасовременными технологиями.

• Передняя панель украшена инкрустацией из перламутра, изображающей живописный ландшафт. Поверхность покрыта 28 слоями лака, каждый из которых сушился и полировался вручную. На весь процесс ушло 60 дней.

• На задних сиденьях вышита шёлковая картина с плотностью 300 стежков на квадратный сантиметр — уровень, доступный только мастерам высокого класса.

• Крышка подлокотника инкрустирована чеканкой из золотой фольги, толщина которой составляет всего 0,03 миллиметра. Это работа ювелирного уровня.

Каждый элемент отделки в салоне отсылает к китайским ремёслам: лакировке, гобелену, резьбе по дереву и работе с металлами. И всё это — не просто декор, а культурный код, заложенный в автомобиль для тех, кто понимает и ценит традиции Поднебесной.

Кто такой Станислав Семёнов?

Нового владельца роскошного Hongqi сложно назвать случайным покупателем. Бизнесмен Станислав Семёнов известен как коллекционер редких и уникальных автомобилей. Его автопарк уже включает несколько лимузинов представительского класса, а также классические модели с историей.

Интересный факт

Hongqi — не новичок в мире эксклюзивных автомобилей. В 2020 году бренд создал лимузин для председателя КНР Си Цзиньпина, стоимость которого также оценивалась в миллионы долларов, но он никогда не покидал пределы страны. Guoli стал первым подобным автомобилем, проданным за границу.