Тебя развернут прямо в аэропорту: что придумала Испания для россиян

Ещё вчера пересадки через Испанию казались удобной лазейкой для российских путешественников. Без виз, без формальностей — просто шагнул в "чистую зону" и полетел дальше, в Латинскую Америку. Но с сегодняшнего дня эта эпоха закончилась.

Теперь гражданам России нужен отдельный документ — аэропортовая транзитная виза (код TAP), даже если они не планируют выходить за пределы международной зоны аэропорта.

Что изменилось
Испания, будучи частью Шенгенской зоны, до недавнего времени разрешала гражданам России пересадки в своих аэропортах без виз. Главное условие — не покидать стерильную зону терминала. Это позволяло удобно и быстро летать, например, в Бразилию, Аргентину или Доминикану.

Но правила изменились. Теперь, по разъяснениям МИД Испании и на основании п. 2 ст. 3 Визового кодекса ЕС, транзит без визы стал невозможен. Даже если вы всего лишь пересаживаетесь и не планируете входить в город — нужна транзитная шенгенская виза категории "аэропорт".

Почему это важно
Для многих россиян Испания была своего рода "безвизовым мостом" в страны, куда прямых рейсов всё меньше. Особенно популярными были рейсы с пересадкой в Мадриде и Барселоне. Теперь, чтобы пролететь через эти хабы, придётся проходить визовую процедуру — ту же, что и при обычном въезде в Шенген.

Сама виза TAP не даёт права выйти за пределы транзитной зоны аэропорта — вы по-прежнему останетесь внутри, но уже под визовым контролем. Это значительно усложняет путешествия и требует больше времени на подготовку.

Что делать туристам
Если вы планируете пересадку в Испании:

• Уточните, требует ли ваш маршрут оформления визы.
• Подайте заявление на транзитную визу TAP заранее — так же, как на обычный шенген.
• Будьте готовы к задержкам: теперь оформление билетов и поездки займут больше времени.

Последствия для путешествий
Эта мера особенно болезненна для тех, кто использовал Испанию как удобный пункт транзита в Южную Америку и другие страны Карибского бассейна. Возможность "безвизового перелёта" ушла в прошлое. А значит — потребуется адаптация маршрутов, планирование и, скорее всего, дополнительные расходы.