Цены удивляют, а салон поражает: чем новый Hyundai Ioniq 9 обошёл Volvo EX90 и Kia EV9

Кто сказал, что электрокары — это скучно и дорого? Hyundai решил доказать обратное, выпустив в Европе свой самый большой и амбициозный электрокроссовер — Hyundai Ioniq 9. И это не просто ещё один SUV на батарейках, а модель, которая готова навязать борьбу не только своему "родственнику" Kia EV9, но и премиальным игрокам вроде Volvo EX90.

Просторный флагман, который дешевле конкурентов

Британский рынок уже открыл заказы на новинку. Стартовая цена — 64 995 фунтов стерлингов (порядка 6,86 млн рублей). Для сравнения, Kia EV9 стоит чуть дороже, а Volvo EX90 обойдётся на 18 000 фунтов (примерно 1,9 млн рублей) больше.
Так что в борьбе за кошельки покупателей Hyundai сделал серьёзную заявку — кроссовер класса люкс с демократичным ценником.

Ioniq 9 стал одним из самых доступных семиместных электрокроссоверов своего класса в Европе. Но дело не только в цене.

Три силовые версии и до 620 км без подзарядки

Базовая версия комплектуется электромотором мощностью 215 л. с., задним приводом и впечатляющим запасом хода — до 620 км. Правда, в разгоне до 100 км/ч она не бьёт рекордов — 9,4 секунды.
Зато для тех, кто любит динамику, предусмотрены полноприводные модификации:

303 л. с. и запас хода 598 км
Топовая версия с 421 л. с., которая разгоняется до сотни всего за 5,2 секунды, тоже с запасом до 598 км

Таким образом, Hyundai смог предложить выбор — от практичного семейного варианта до мощной и быстрой версии для любителей драйва.

Зарядка, которая не заставит ждать

Все версии Hyundai Ioniq 9 оснащены 800-вольтовой архитектурой — это значит, что зарядить батарею с 10 до 80% можно всего за 24 минуты на скоростной зарядке.
Для домашней зарядки с мощностью 11 кВт потребуется около 10 часов.
Это сопоставимо с лучшими представителями рынка, включая более дорогие премиум-бренды.

Богатое оснащение уже в базе

Hyundai не стал экономить на комфорте и технологиях. В стандартной комплектации предусмотрено:

12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедиа
цифровая приборная панель такого же размера
поддержка Apple CarPlay и Android Auto
трёхзонный климат-контроль
подогрев сидений первых двух рядов
и целый пакет современных ассистентов водителя

Интересный факт: Ioniq 9 стал первой моделью Hyundai с серийным использованием нового мультимедийного комплекса с полностью обновлённой графикой.

Три версии для Европы — для разных задач

На европейском рынке доступны три комплектации:

Premium — с задним приводом
Ultimate — с более богатым оснащением
Calligraphy — флагманская версия с акцентом на премиум

Что ещё важно знать

Hyundai Ioniq 9 построен на платформе E-GMP, как и другие электромодели бренда.
Используется новая батарея на 110 кВт·ч, одна из самых ёмких в линейке Hyundai.
По прогнозам, модель получит собственную линейку аксессуаров для путешествий и кемпинга — это уже стало традицией для больших электрокроссоверов.