Громкие споры стихли вместе с мотором: как Hyundai убрала главный повод для жалоб в Elantra

Hyundai продолжает развивать спортивную линейку и старается подстраиваться под запросы покупателей. Обновлённая Elantra N получила не только изменения во внешности и ходовой части, но и скрытую доработку, о которой стало известно лишь позже. Речь идёт о выпускной системе — инженеры сделали её заметно тише, чтобы машина оставалась динамичной, но при этом более дружелюбной в повседневной эксплуатации.

Почему изменили звук

История тянется с 2022 года, когда в Калифорнии один из владельцев Elantra N был остановлен полицией из-за чрезмерно громкого, по мнению инспектора, выхлопа. При этом автомобиль оказался абсолютно серийным, без каких-либо доработок. Hyundai пришлось доказывать, что машина соответствует всем нормам. Тогда производитель сумел отстоять свою позицию, но случай явно повлиял на стратегию бренда. В рестайлинговой версии 2024 года звук выпускной системы перенастроили, сделав его более сдержанным.

Баланс между эмоциями и комфортом

Несмотря на корректировку, Elantra N сохранила свой характер. Двухлитровый турбомотор T-GDI по-прежнему звучит эмоционально и заметно выразительнее, чем у ближайших конкурентов — Honda Civic Type R или Toyota GR Corolla. Однако громкие хлопки, которые раньше сопровождали почти каждое переключение, стали менее выраженными. В спокойных режимах седан теперь близок по уровню шумности к гибридной версии, что делает его более удобным в городских условиях.