Не внедорожник и не немец: вот кто тайно завоевывает сердца водителей по всей Европе — и не требует ни евро налога

Можно ли представить себе автомобиль, который разгоняется, как спортивный, экономит топливо, как малолитражка, и при этом не облагается дорожным налогом? Да, и имя ему — Honda Civic 2.0 Hybrid eCVT.

Гибрид без компромиссов

Этот японский хэтчбек поражает тем, что умудряется сочетать, казалось бы, несовместимое. Мощность в 184 лошадиные силы — как у спортивного купе. Расход топлива — менее 5 литров на 100 км. А вишенка на торте — полный отказ от дорожных сборов в ряде европейских стран. Всё это без ущерба для пространства, комфорта или технологий.

Это не SUV. Это лучше

Пока рынок наводнён кроссоверами и внедорожниками, Honda делает ставку на классику — пятидверный хэтчбек. Однако классика здесь — только форма. Внутри это современный технологичный автомобиль:

• 9-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой беспроводного Apple CarPlay,
• 415 литров багажника,
• светодиодная оптика,
• продвинутые системы помощи водителю.

Поведение — как у спорткара

Несмотря на "семейный" имидж, поведение Civic на дороге скорее напоминает горячий хэтч. Быстрый отклик, уверенное прохождение поворотов, плавная и тихая работа гибридной трансмиссии — всё это делает его желанным не только для прагматичных водителей, но и для тех, кто любит управлять, а не просто ехать.

Комплектация — как у премиума

Версия Elegance стоит 34 950 евро. Это не минимальная цена для семейного авто, но и начинка здесь соответствующая: никаких компромиссов в оснащении, безопасности или дизайне. В этом смысле Honda Civic бросает вызов куда более дорогим конкурентам.

"Он выглядит, как обычный хэтчбек, но едет, как спорткар. И при этом вы не платите ни евро налога", — вот что думают об этой модели её новые владельцы.