Эта незаметная кнопка может спасти на трассе, но о ней почти никто не знает

Вы уверены, что знаете свою машину досконально? Даже если она давно стала частью вашей жизни, велика вероятность, что в ней до сих пор есть функции, о которых вы ни разу не слышали. И всё потому, что большинство водителей редко заглядывают в техническое описание своего автомобиля. А между тем автопроизводители порой прячут в своих моделях по-настоящему полезные сюрпризы.

Невидимая кнопка под педалью газа

На минувшей неделе представитель ГАИ поделился интересным наблюдением — в некоторых автомобилях под педалью газа скрыта кнопка. Её цель — мгновенное ускорение. Многие автовладельцы жалуются, что при сильном нажатии на акселератор их автомобиль не спешит прибавлять скорость. Это особенно актуально для машин с атмосферными двигателями, где реакция мотора на нажатие педали может казаться вялой.

Причина — особенности настройки подачи топливной смеси. В большинстве моделей эконом-класса заложена идея плавного набора мощности, что делает динамику более предсказуемой, но менее "резкой". В отличие от премиальных автомобилей с чуткими настройками педали, здесь разница между средним и максимальным нажатием практически не ощущается.

Но стоит полностью "утопить" педаль в пол — и сработает та самая скрытая кнопка. Она активирует режим Kickdown, который позволяет двигателю выдать максимум мощности. Это особенно полезно при обгонах или резком ускорении на трассе. Правда, есть нюанс: вместе с возросшей производительностью растёт и расход топлива, а также нагрузка на двигатель и трансмиссию. Поэтому система разработана так, чтобы срабатывать только в действительно критических моментах.

Что изменилось с приходом "электронных педалей"?

Раньше такие кнопки устанавливались исключительно в автомобилях с механической системой акселератора. Сегодня на смену им пришли электронные модули: теперь педаль посылает сигнал на управляющий блок, который сам решает, когда настал момент "выпустить зверя". В таких случаях дополнительная физическая кнопка уже не нужна — мотор сам понимает, когда пора на максимум.

Ещё один "секрет" — кнопка Valet

Но и это ещё не всё. В ряде авто спрятана другая малозаметная, но крайне важная кнопка — Valet. Она помогает отключить охранную систему в экстренной ситуации: если, к примеру, сел аккумулятор в брелоке или он вовсе вышел из строя.

Существует два типа таких кнопок:

• Обычная, которая просто включает и выключает охрану.

• Продвинутая, где для отключения требуется ввести специальный код с точными временными интервалами между нажатиями — как в азбуке Морзе.

Valet-кнопка есть в каждом охранном комплексе, но найти её почти невозможно — она намеренно замаскирована. Знать о её местоположении должен только мастер, устанавливавший систему, и владелец машины. Обычно она выглядит как крошечный круглый элемент, спрятанный среди проводки или панели. Поэтому если вы покупаете подержанный автомобиль, обязательно выясните, где она находится. Если найти её не удастся, лучше сразу установить новый охранный комплекс.