Ford
Ford
Алексей Ларин Опубликована 17.09.2025 в 0:34

Зелёная мечта дала сбой: почему Ford вынужден сворачивать электрокары в сердце Европы

Ford сократит тысячу сотрудников на заводе в Кёльне из-за падения спроса на электромобили в Германии

Американский автопроизводитель Ford оказался в центре серьёзных изменений, связанных с рынком электромобилей. Компания объявила о масштабной реструктуризации в Германии, где спрос на новые "зелёные" модели оказался значительно ниже прогнозов. Теперь концерну приходится идти на непопулярные меры: закрывать заводы и сокращать персонал.

Причины решения

Проблема началась с того, что европейский рынок электрокаров не оправдал ожиданий экспертов. Продажи машин с аккумуляторными батареями растут не так быстро, как предсказывали. Высокая стоимость таких авто, ограниченная сеть зарядных станций и неуверенность потребителей в сроках службы батарей сдерживают развитие сегмента. В результате Ford вынужден снижать производственные объёмы и пересматривать стратегию в Германии.

С января 2026 года завод в Кёльне перейдёт на односменный график. Это приведёт к сокращению около тысячи сотрудников. Дополнительно компания подтвердила закрытие сборочного предприятия в Саарлуисе — ещё один удар по отрасли и рынку труда.

Сравнение ситуации

Показатель Германия США Китай
Продажи электромобилей (2024) низкий рост, падение ожиданий стабильный спрос, субсидии быстрый рост, господдержка
Стоимость зарядной инфраструктуры высокая средняя низкая
Реакция автопроизводителей сокращения, переносы запусков новые модели, партнёрства массовые инвестиции

Исторический контекст

  • 1970-е: Ford активно развивает производство в Германии, заводы становятся символом стабильности.

  • 1990-е: компания укрепляется в Европе, делая ставку на доступные модели.

  • 2020-е: резкий разворот к электрификации, первые шаги к закрытию заводов.

  • 2026 год: реструктуризация и уход от массового производства в Саарлуисе.

Автор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Запаска может стать ненужной: безвоздушные шины уже умеют переживать проколы вчера в 16:01

Индустрия спецтехники постепенно отказывается от традиционных камер в пользу полимерных каркасов, но переход на гражданские машины уперся в неожиданный барьер.

Читать полностью »
АвтоВАЗ оформил права на фразу: что стоит за неожиданным решением автогиганта вчера в 13:24

Автоэксперт Вячеслав Субботин прокомментировал NewsInfo регистрацию "АвтоВАЗом" слогана "Можно, а зачем?".

Читать полностью »
Seat оказался слишком дешевым для Volkswagen: марку хотят закрыть ради Cupra вчера в 12:04

Стало известно, что немецкий автогигант пересматривает свое будущее до конца десятилетия, жертвуя узнаваемыми брендами ради новой финансовой модели.

Читать полностью »
Залить хоть целую емкость: почему одно решение может резко обострить нехватку бензина вчера в 11:26

Эксперт по энергетике Игорь Юшков объяснил NewsInfo, почему новые правила могут усугубить ситуацию с топливом для автовладельцев.

Читать полностью »
Маткапитал хотят направить на покупку машины: для семей готовят новое правило 10.09.2026 в 15:52

Семьи снова обсуждают возможность оплаты транспорта государственными сертификатами, пока эксперты спорят об условиях новой программы утилизации.

Читать полностью »
Эти две кнопки в машине умеют больше, чем кажется: стекла закроются даже без мотора 10.09.2026 в 13:41

Многие владельцы машин годами пользуются лишь базовыми возможностями кнопок, не подозревая о существовании скрытых алгоритмов работы привычных систем.

Читать полностью »
Лязг после запуска — еще не приговор: что может скрываться за шумом цепи ГРМ 09.09.2026 в 16:11

Металлический лязг после пуска заставляет водителей переплачивать за ненужный ремонт, хотя истинная причина часто скрывается совсем в другом узле.

Читать полностью »
Пять популярных кроссоверов получили двойку за защиту кузова: что скрывается под пластиком 09.09.2026 в 13:14

При покупке подержанного кроссовера цена и состояние салона часто отвлекают от главного риска, скрытого под пластиковыми накладками и слоями заводской грязи.

Читать полностью »