Глубокая лужа становится ловушкой за секунды — как не угробить мотор, трансмиссию и салон

Пожалуй, одна из самых коварных ловушек на дорогах после ливня — это вовсе не глубокие ямы, а вода. Затопленные улицы становятся настоящей ловушкой даже для опытных водителей. Попадание в лужу, глубина которой превышает стандартные ожидания, может обернуться не просто неприятностью, а серьезными расходами на ремонт.

Какую угрозу несет вода?

Когда кажется, что лужа мелкая, но вода уже касается нижнего края бампера — риск пока невелик. Двигаться можно, но только на минимальной скорости, аккуратно, без резких маневров, чтобы не создать волну, которая может попасть в воздухозаборник.

Однако если уровень воды доходит до порогов, ситуация меняется радикально. В этот момент под угрозой оказывается не только электрика автомобиля, но и внутренняя отделка салона. Еще одна важная деталь: в полноприводных автомобилях особенно страдают коробка передач и раздаточная коробка, которые в таких условиях могут получить повреждения из-за проникновения воды.

Но критическим становится момент, когда вода достигает капота. В этой ситуации двигатель может заглохнуть прямо посреди дороги. А если после этого попытаться снова его завести — почти гарантированно произойдет гидроудар, способный разрушить цилиндропоршневую группу. Как предупреждает директор сервисной службы компании "Рольф" Юлия Трушкова, последствия могут быть фатальными.

"Если вода попадет в двигатель, она не сожмется, как воздух, и возникает разрушительное давление на детали изнутри", — заявила Трушкова.

Что делать, если избежать затопления не удалось?

Здесь работает правило трёх "НЕ":

• не спешите. Максимальная скорость — 5-10 км/ч.

• не отклоняйтесь. Двигайтесь строго по центру дороги, где глубина обычно минимальна.

• не останавливайтесь. Остановка в воде почти наверняка приведет к заглохшему двигателю.

Почему это так важно? Пока автомобиль в движении, вода не успевает проникнуть в критические системы. Но стоит замедлиться или остановиться — и вы рискуете остаться в затопленном салоне с неживой машиной.

Как спасти машину после водного "крещения"?

Если беда случилась, не стоит пытаться самостоятельно завести двигатель. Это может только усугубить ситуацию. Первое и главное — эвакуация на сервис.

На СТО должны провести диагностику:

• проверить уровень и состояние масла — если оно мутное или с эмульсией, воду нужно срочно удалять;

• осмотреть коробку передач и раздатку;

• проверить состояние электрики и электроники.

При необходимости проводят промывку агрегатов и замену технических жидкостей.

"Важно не просто просушить автомобиль, но и заменить все жидкости, куда могла попасть вода. Особенно это касается АКПП и трансмиссии", — сказала Трушкова.

Чем грозит гидроудар?

Гидроудар — это мгновенное разрушение двигателя из-за попадания воды в цилиндры. Дорогой ремонт в этом случае — мягко сказано. Чаще всего это полный демонтаж мотора, шлифовка или замена коленвала, замена поршней и шатунов.

Интересный факт: при гидроударе нередко гнутся даже самые прочные детали двигателя — именно поэтому после остановки в воде запрещено пытаться завести автомобиль.

Какие автомобили подвержены риску больше других?

Сильнее всего страдают автомобили с низким клиренсом и расположенным низко воздухозаборником. Среди них — большинство городских седанов и хэтчбеков.
Полный привод не всегда спасает, особенно если не учесть риск повреждения трансмиссии.
Зато кроссоверы и внедорожники с высокой посадкой имеют больше шансов преодолеть водную преграду, но даже для них не стоит рисковать при глубине выше порогов.