Multipla возвращается, но вы её не узнаете — Fiat затеял кое-что серьёзное

На фоне безоговорочного успеха Dacia Bigster на европейском рынке Fiat решает сделать мощный ход: вернуть в строй одну из своих самых спорных, но незабываемых моделей — Multipla. Новый внедорожник итальянского бренда обещает не просто вернуться к истокам, но и задать новый стандарт в B-SUV-сегменте.

Bigster: новая глава в истории Dacia

Румынская Dacia, входящая в альянс Renault, делает ставку на прочность и простоту — и снова выигрывает. Bigster стал первым гибридным внедорожником бренда. Его мускулистые линии, просторный салон и оборудование, рассчитанное на комфорт как в городе, так и в дороге, делают его настоящим хитом.

Главный козырь? Цена. Уровень надёжности и оснащения — на уровне более дорогих конкурентов, но стоимость — заметно ниже. Именно такая стратегия позволила Dacia завоевать стабильное место на рынке и укрепить позиции в Италии и по всей Европе.

Fiat собирается сыграть на ностальгии

На фоне этой истории успеха Fiat намерен вернуть себе долю рынка и заново заявить о себе в сегменте компактных кроссоверов. Среди планов — запуск нового SUV под именем, которое вызывает у итальянцев бурю воспоминаний. Речь, конечно же, о Multipla.

Именно такое название может получить один из будущих автомобилей бренда — не раньше 2027-2028 года. Таким образом, Multipla станет прямым ответом Fiat на Bigster и другие B-SUV.

"Имя Multipla вызывает эмоции, и это именно то, на что делает ставку бренд", — подчёркивают источники, близкие к разработке проекта.

Возвращение без ретро

Но не стоит ждать возвращения в буквальном смысле. От прежнего дизайна — с тремя сиденьями в два ряда — ничего не останется. Новый Multipla создадут с нуля, вдохновляясь стилистикой крупной Panda. Геометрия кузова обещает быть угловатой, как у нынешних B-кроссоверов.

Новая модель появится только после выхода Pandissima и Fastback, которые Fiat представит первыми. Таким образом, Multipla будет венчать линейку обновлённых SUV бренда.

Будущее Fiat: от кемперов до Pandina

Fiat не ограничивается одним только возвращением Multipla. В разработке — и новая Strada, и кемпер, а также обновлённая Pandina, которая, вопреки слухам, никуда с рынка не уходит. Это подтверждает: бренд намерен серьёзно конкурировать и на городском, и на загородном фронте.

Кто кого?

Если Dacia завоевывает Европу за счёт прагматизма и цены, то Fiat, похоже, делает ставку на эмоциональную привязку и смелые имена. Смогут ли итальянцы обыграть румын в их же игре — покажет время.