Ferrari раскрывает карты: первый электрокар покажут не сразу

Что скрывает Ferrari под капотом своей первой электрической модели? Пока компания не спешит с откровениями — и делает это намеренно.

На презентации квартального отчёта за первые месяцы 2025 года генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья сообщил инвесторам: полную премьеру электрокара, запланированную на 9 октября, ждать не стоит. Вместо этого новинку будут показывать поэтапно — в три акта.

Премьера, которой не будет

Ранее, в отчёте за 2024 год, Ferrari пообещала представить в 2025 году шесть новых моделей, включая электрическую. Именно она должна была стать гвоздём программы мероприятия Capital Markets Day. Эту дату — 9 октября — подтвердил и председатель совета директоров Джон Элканн.

Но теперь планы изменились. В октябре зрителям покажут только "технологическое сердце" электрокара. Винья не стал вдаваться в детали, но, вероятно, речь идёт о силовой установке или батарейной архитектуре. На втором этапе — в начале следующего года — компания обещает рассекретить внешний облик и интерьер модели. А уже после этого, спустя несколько месяцев, состоится полноценная мировая премьера.

Что известно о Ferrari Elettrica

Будущий электромобиль, неофициально известный как Ferrari Elettrica, остаётся окутан тайной. Известно лишь, что проект разрабатывается уже не первый год, а первые тестовые прототипы прошли тысячи километров испытаний. Причём, как рассказывал прошлым летом сам Винья, испытывались они в том числе в кузовах-маскировках, созданных на базе Maserati Levante.

Патентные изображения намекают: дизайн будет ближе к среднемоторным суперкарам Ferrari, чем к кроссоверам. Производство новинки наладят на новой фабрике E-building — её открыли в 2024 году рядом с основным заводом компании. Там же будут изготавливаться ключевые компоненты электромобиля.

Новинки Ferrari: на волне прогресса

Пока поклонники бренда ждут первую "электричку", Ferrari продолжает развивать линейку гибридов. Купе и родстер 296 Speciale стали последними новинками марки. Обе модели получили прирост мощности и одновременно сбросили лишние килограммы — улучшив тем самым динамику и управляемость.