Ferrari
Ferrari
Олег Белов Опубликована 18.06.2025 в 11:32

Ferrari откладывает свой первый массовый электрокар: в чем причина

Пока весь автопром ускоряет переход на электротягу, Ferrari, кажется, не спешит. Причина проста: клиенты легендарного бренда пока не готовы к "тихим" суперкарам.

Первый EV Ferrari — скорее символ, чем коммерческий проект

Осенью 2024 года итальянский автопроизводитель представит свой первый электромобиль, но это будет ограниченная серия — скорее демонстрация технологий, чем массовая модель. По данным Reuters, настоящий прорыв должен был случиться в 2026 году с выходом второго EV, рассчитанного на 5-6 тысяч экземпляров за пять лет. Однако его перенесли на 2028 год.

"Спрос на полностью электрическую Ferrari — нулевой", — заявил анонимный источник.

Почему Ferrari тормозит?

1. Аудитория не готова. Покупатели Ferrari ценят рев двигателей и традиции, а не "тихую" мощность.

2. Технологии требуют доработки. В отличие от Lamborghini, которая использует платформы Volkswagen Group, Ferrari создаёт EV с нуля и хочет избежать ошибок.

3. Нет спешки. Бренд сохраняет продажи гибридов, а полный переход на электротягу не критичен.

Что известно о грядущих новинках?

— Первый EV (2024) - необычная для Ferrari модель: крупнее обычных спорткаров, но не SUV. Производство ограничено.

— Второй EV (2028) - должен был стать "массовым", но из-за слабого спроса его отложили.

Lamborghini Lanzador vs Ferrari EV

Lamborghini уже показала концепт Lanzador ещё в 2023-м, хотя его продажи начнутся только в 2028. Ferrari, напротив, держит карты при себе — возможно, чтобы удивить мир по-настоящему продуманным продуктом.

Автор Олег Белов
Олег Белов — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Электросамокаты продолжают попадать в ДТП: почему новые запреты и штрафы не решают проблему вчера в 14:50

Автоэксперт Игорь Моржаретто назвал NewsInfo причину увеличения числа ДТП с электросамокатами.

Читать полностью »
Кажется, экономим, а делаем наоборот: 5 привычек, из-за которых машина тратит больше топлива 12.09.2026 в 15:49

Многие способы сэкономить на заправке только ускоряют износ ключевых узлов, заставляя владельцев переплачивать за будущий ремонт вместо ожидаемой выгоды.

Читать полностью »
Всё сделали за три минуты, но проблема появилась позже: опасная ошибка при замене шин 12.09.2026 в 11:58

Малейшая ошибка при установке колес запускает процесс, который неизбежно превращает поездку в опасное испытание с вибрацией руля и износом тормозов.

Читать полностью »
Запаска может стать ненужной: безвоздушные шины уже умеют переживать проколы 11.09.2026 в 16:01

Индустрия спецтехники постепенно отказывается от традиционных камер в пользу полимерных каркасов, но переход на гражданские машины уперся в неожиданный барьер.

Читать полностью »
АвтоВАЗ оформил права на фразу: что стоит за неожиданным решением автогиганта 11.09.2026 в 13:24

Автоэксперт Вячеслав Субботин прокомментировал NewsInfo регистрацию "АвтоВАЗом" слогана "Можно, а зачем?".

Читать полностью »
Seat оказался слишком дешевым для Volkswagen: марку хотят закрыть ради Cupra 11.09.2026 в 12:04

Стало известно, что немецкий автогигант пересматривает свое будущее до конца десятилетия, жертвуя узнаваемыми брендами ради новой финансовой модели.

Читать полностью »
Залить хоть целую емкость: почему одно решение может резко обострить нехватку бензина 11.09.2026 в 11:26

Эксперт по энергетике Игорь Юшков объяснил NewsInfo, почему новые правила могут усугубить ситуацию с топливом для автовладельцев.

Читать полностью »
Маткапитал хотят направить на покупку машины: для семей готовят новое правило 10.09.2026 в 15:52

Семьи снова обсуждают возможность оплаты транспорта государственными сертификатами, пока эксперты спорят об условиях новой программы утилизации.

Читать полностью »