Ford
Ford
Алексей Ларин Опубликована 02.06.2025 в 17:20

Когда правила игры меняются на ходу: почему глава Ford раскритиковал политику Трампа

Можно ли строить будущее на нестабильных обещаниях? Этот вопрос звучал особенно остро на конференции в Мичигане, где правнук самого Генри ФордаБилл Форд — выступил с неожиданно резкой критикой в адрес республиканцев и лично Дональда Трампа. Причина? Изменения в политике США по отношению к электромобилям и "зелёной" энергетике, которые ставят под угрозу миллиарды долларов инвестиций и тысячи рабочих мест.

Инвестиции уже сделаны. А теперь правила меняются?

Ford Motor Company — один из флагманов американского автопрома, который активно перестраивается под новые реалии. Производство электрокаров, разработка аккумуляторов нового поколения, экологическая трансформация — всё это требует не только технических усилий, но и устойчивой государственной поддержки. Билл Форд не скрывал: если Конгресс США сократит субсидии на развитие транспорта на новых источниках энергии, крупный проект в Мичигане может не состояться.

"Несправедливо менять политику после того, как все расходы сделаны", — заявил он.

Речь идёт о строительстве завода по производству аккумуляторов, который должен обеспечить работой 1700 человек. Однако инициатива администрации Трампа может перечеркнуть эти планы: республиканцы намерены отменить льготы на экологически чистый транспорт, введённые при Джо Байдене. Уже сейчас ослаблены нормы экономии топлива — шаг назад, который вызывает тревогу у автопроизводителей.

"Это не политика. Это справедливость"

Билл Форд подчёркивает: речь не идёт о партийной риторике. Для него — и для всей команды Ford — это вопрос не политических взглядов, а деловой этики.

"Политики могут соглашаться или не соглашаться с тем, желательны ли эти вещи. Но не меняйте правила, когда уже сделаны инвестиции", — отметил председатель совета директоров.

Поддержка электромобилей — это не только про экологию, но и про уверенность бизнеса в завтрашнем дне. Ведь, как отмечает Форд, экономика будущего невозможна без предсказуемых условий.

Любопытно, что в этом мнении он не одинок: General Motors, Hyundai, Toyota и Volkswagen уже ранее высказывались за сохранение налоговых льгот для электрокаров. Конкуренты в бизнесе, эти компании в вопросах стратегии перехода на "зелёную" энергетику действуют сообща.

Китай, санкции и батареи: второй фронт давления

Но Трамп — не единственная головная боль для Ford. На фоне политических перемен обостряется и глобальное противостояние с Китаем. Один из важнейших партнёров Ford — китайская компания CATL, мировой лидер по производству батарей — попал под санкции Минобороны США. Это грозит заморозкой соглашения о передаче лицензии на производство недорогих литий-ионных ячеек, ключевых для массовых моделей электромобилей.

В условиях, когда каждый цент вложений в инновации рассчитывается на годы вперёд, подобные внезапные изменения — серьёзный удар. Ford, как и многие другие производители, сталкивается с необходимостью быстро адаптироваться, искать новых партнёров и одновременно вести диалог с политиками, которые, по мнению Форд, "меняют правила посреди игры".

Почему это важно

Электромобили — не просто тренд, а вектор развития всей мировой автомобильной отрасли. По данным Международного энергетического агентства, к 2030 году каждый третий проданный автомобиль будет электрическим. США не могут позволить себе отстать от Китая и Европы, где государственная поддержка остаётся ключевым драйвером развития отрасли.

Форд — не просто бренд. Это символ американской индустрии, который показывает: устойчивое будущее возможно только при честных и прозрачных условиях игры. И если эти условия рушатся из-за политических решений, это касается не только одного завода в Мичигане — это сигнал для всей экономики.

Автор Алексей Ларин
Алексей Ларин — журналист, корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Идеальный кузов и чистый салон вводят в заблуждение: импортные машины скрывают проблемы вчера в 18:05

Покупка иномарки из-за границы может скрывать риски, не связанные с техникой. Юридическое прошлое такой машины иногда опаснее любых поломок.

Читать полностью »
Один руль — четыре сценария катастрофы: эти таксисты ломают ощущение безопасности за минуты вчера в 15:30

Психологи объяснили, какие типы поведения таксистов могут быть опасны для пассажиров и по каким сигналам риск распознать уже в начале поездки.

Читать полностью »
Китай тут ни при чём: корень проблем новых машин оказался совсем в другом месте вчера в 15:25

Надежность китайских автомобилей вызывает споры на рынке. Эксперты объясняют, как цена, сервис и ожидания влияют на репутацию и реальное качество машин.

Читать полностью »
400 сил, полный привод и скромный налог: как BMW обманул систему вчера в 14:55

Новый BMW M440i почти не уступает Porsche 911 по динамике, но благодаря мягкой гибридизации оказался неожиданно близок к Golf GTI по налоговой нагрузке.

Читать полностью »
Три сигнала, что резина уже не держит дорогу — даже если выглядит “ещё нормальной” 05.02.2026 в 21:30

Когда менять шины: важны не только километры, но и возраст по DOT и состояние. Рассказываем, какие признаки износа нельзя игнорировать ради безопасности.

Читать полностью »
Увидел “новую Audi A4” — а там A5: почему бренд устроил путаницу и сдал назад 05.02.2026 в 16:34

Audi признала ошибку с переименованием моделей: замена A4 на A5 вызвала путаницу у клиентов и дилеров. Бренд возвращается к классической системе названий.

Читать полностью »
Тёплая вода вместо проводов: метод, который возвращает АКБ к жизни даже в сильный холод 05.02.2026 в 16:05

Зимой аккумулятор часто подводит даже исправный автомобиль. Почему АКБ теряет пусковой ток на морозе и как правильно отогреть её без подзарядки.

Читать полностью »
Крыша машины больше не металл — там поселился мозг связи, замаскированный под акулий плавник 05.02.2026 в 15:35

Небольшой плавник на крыше машины скрывает целый набор технологий — от навигации до связи. Почему автопроизводители отказались от старых антенн и что это дало.

Читать полностью »