Масло дорожает быстрее бензина: как обслуживать мотор и тратить меньше

Эксперты автосервисов назвали способ сэкономить на моторном масле без ущерба двигателю

Кажется, что цены на моторное масло растут быстрее, чем пробег на одометре. За последние годы ситуация с оригинальными запчастями и техническими жидкостями в стране изменилась: многие бренды ушли с рынка, а оставшиеся подняли стоимость. Теперь за качественное масло приходится платить заметно больше, чем раньше.

Директор одной из федеральных сетей автосервисов в беседе с журналистами признался: экономить на этой важной жидкости можно, и для этого не нужно жертвовать ресурсом двигателя.

Почему проблема осталась, даже с отечественным маслом

Многие надеялись, что российские производители быстро закроют образовавшуюся нишу и предложат доступные варианты. Действительно, качество отечественных масел зачастую достойное. Но вот цены — не всегда демократичные.

И тут важно помнить: масло в двигателе выполняет сразу три ключевые задачи:

смазывает трущиеся детали,
очищает их от загрязнений и отложений,
отводит тепло.

Дорогие масла уверенно справляются с этим на протяжении 15-20 тысяч километров пробега. У более доступных аналогов ресурс меньше, и менять их приходится чаще.

Как работает стратегия частой замены

Эксперты сервиса отмечают: очищенное отработанное масло, даже при правильной переработке, сохраняет эффективность примерно на 3000 километров. Недорогие синтетические масла держат температурную стабильность до 6000 километров, а их моющие свойства — примерно до 5000 километров.

Вывод прост: можно использовать бюджетное масло, но менять его каждые 5-6 тысяч километров. Да, это требует чуть больше внимания к сервису, но зато итоговые расходы снижаются.

Где экономить не стоит

При всей привлекательности частой замены бюджетного масла есть одна деталь, на которой лучше не экономить — фильтры.
В системе ДВС создается высокое давление, и некачественные поддельные фильтры могут выйти из строя гораздо быстрее, чем вы успеете заметить проблему.